哈弗h2尺寸, 哈弗h6尺寸(别再乱喷自主品牌三大件不行了)

9月28日，哈弗H2创享版正式开卖，此次共推出2套动力总成共计10款配置车型(红蓝标各5款)，售价区间为7.49-9.49万元。新车外观延续2018款车型的整体设计风格，换装了全新的五辐铝合金轮毂，并且在配置上进行升级，从而提升整体的性价比。

动力方面，哈弗H2创享版全系均搭载1.5L直列四缸涡轮增压发动机，内部配备多点电子喷射、可变气门正时等技术，最大功率110kW，峰值扭矩210Nm。传动系统匹配6速手动或7速湿式双离合器变速箱，支持经济、标准、运动三种驾驶模式，每百公里综合油耗为6.4L。

尺寸方面，哈弗H2创享版长宽高分别为4335（蓝标为4365mm）×1814×1695mm，轴距保持一致，均为2560mm。悬架系统方面，两款车型均采用前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架。值得一提的是，新车接近角为22度，离去角为27度，离地间隙为165mm，从而提供较为不错的通过性能。

外观方面，哈弗H2创享版红蓝标版本均采用大尺寸横幅式进气格栅设计（蓝标为三横幅、红标为四横幅），车尾部分红标版本采用双边双出的排气布局 ，而红标版本则采用隐藏式排气。在细节上可以看出，蓝标版本更加时尚动感，主要面向年轻消费群体，红标版本则相对更加保守，面向务实稳重一派的成熟消费者。

内饰方面，哈弗H2创享版红标/蓝标仅在中控屏幕下方的功能区按键处略有不同，两款车型的中控台布局均较为简洁，中央镶嵌8寸中控显示屏。显示屏下方功能区划分明显，按键尺寸较大，操作更为便捷。此外，新车还新增了语音控制系统、同时配有防夹全景天窗、电子挡把、电子手刹等科技实用配置。

在《长安十二时辰》播出之前，国产剧的标杆一直都是美剧、英剧，甚至是韩剧；但在今年七月份之后，这个历史就被改写了，国产剧的标杆变成了《长安十二时辰》，无论是剧情、舞美、演员、场景，《长安十二时辰》都达到了国产剧的一个新高度。

同样的一幕也在汽车市场上演，过去很长一段时间里，标杆车型的地位，一直是合资品牌的专利，直到哈弗H6上市并超越一系列合资对手战到巅峰后，中国品牌阵营，才慢慢出现了越来越多的标杆车型。而除了哈弗H6之外，作为中国SUV全球领导者的哈弗品牌，在小型SUV市场也有一款标杆车型，它就是在过去五年累计售出75万台的哈弗H2。

哈弗H2为何能担当小型SUV标杆？

在小型SUV市场刚开始发热时，绝大部分跟风车企推出小型SUV，都是通过在现有小型轿车基础上抬高底盘而来的，除了底盘比轿车高一些、整体有点SUV的样子外，这类小型SUV本质上就是一台底盘较高的轿车，驾乘感受也与轿车更加接近，更别提烂路、越野这样的高要求了。

而2014年7月份上市的哈弗H2，却走了一条不同的路，它上市不是最早的，但一经上市就成为标杆，它的很多规格，直到现在都保持着很强的优势。

除此之外，全系标配18英寸轮毂，轮胎宽度达到235mm，全系标配定速巡航、无钥匙进入+启动，全系标配多功能皮质方向盘等等。过硬的三大件、厚道的配置，即便放到五年后的今天，也依然非常出彩。

突出的综合实力，让哈弗H2直接引爆了小型SUV市场，很快实现月销破万，并将连续破万的成绩保持了40个月，期间销量多次突破2万，最多的一个月，曾经售出3.5万台，在2017年4月份累计销量就突破了50万辆，写下了小型SUV最为辉煌的一页。

而哈弗H2辉煌的历史不限于销量，它的设计一亮相就引领了小型SUV的潮流，在2017年还获得了“中国专利奖金奖”，而这份奖项的含金量，堪称汽车界奥斯卡。这是消费者和专业人士对哈弗H2外观最好的认可。

而内在品质，哈弗H2的成绩更突出。在2015年的C-NCAP新车碰撞测试中，它以55.7分的成绩获得了五星评价，而在更为严苛的澳大利亚A-NCAP测试中，哈弗H2同样也拿下了五星最高评级。而在此之前，小型SUV因为尺寸较小、重心高，在安全性上是受质疑的，哈弗H2则以标杆车型的身份获得了A-NCAP中国产车型的最高评分，打消了消费者对小型SUV安全性能的疑惑。

如果光是碰撞成绩还不过瘾，今年2月份，智利一位哈弗H2车主发生了高速翻车事故，120KM/h的速度发生侧翻，车内两名成年人、一名儿童和一名婴儿几乎毫发无伤，让哈弗H2这款中国车在大洋彼岸大出风头。

站在今天回看哈弗H2，它从一上市就站在了小型SUV领域的制高点，为后来的对手设立了难以超越的高度，这也是为什么哈弗H2作为小型SUV标杆，当之无愧的原因。

哈弗H2的三大件到底有多强？

买车的时候，越懂车的人，越关注三大件，而所谓三大件，就是发动机、变速箱和底盘这三个关键部分。对于一台SUV来说，三大件的品质格外重要，我们看看哈弗H2的三大件，在同级别车型中又怎样的优势：

如果只通过外观来判断性能的话，懂车的人最关注的一点，是它的轮胎，因为一款车的综合性能，必须匹配相应的轮胎规格。哈弗H2的轮胎不仅直径大一号，胎宽更是比竞品宽了两、三个级别，背后的原因，就是为了充分发挥出动力和底盘的素质。这方面，对比动力总成就十分明显了：

10万以内的小型SUV里，哈弗H2是唯一一款标配1.5T涡轮增压发动机的，最大马力150匹、峰值扭矩210牛·米，相比其它车型的1.5L、1.6L自然吸气发动机，动力完全不在一个档次。

变速箱方面，哈弗H2自动挡采用了7速湿式双离合，兼顾了传动效率和可靠性，而长安CS35和名爵ZS都配备了老旧的4AT变速箱，因为挡位较少，换挡顿挫明显，且发动机更难保持在高效区间，所以油耗表现很差，但这是厂商在低端车型中常用的选择。至于宝骏510搭载的AMT变速箱，则基本连自动挡也算不上了。

再看三大件的最后一件——悬架。四款车型前悬都是这个级别典型的麦弗逊式，但后悬架区别就出来了，哈弗H2是同级唯一一款采用多连杆独立悬架的车型，放眼整个小型SUV市场，采用后独立悬架的都屈指可数。

看到这里就明白，哈弗H2虽然归于小型SUV，但哈弗是真的把它当作SUV来研发的，并非其它车企只是为了在SUV市场分一杯羹而推出的样子货，对于真正追求SUV驾驶品质的人来说，哈弗H2不仅仅是同级最好的选择，甚至是10万以内小型SUV里唯一的选择。

最强的标杆，还是最努力的？

有那么一句话：不怕别人比你优秀，就怕比你优秀的人，比你还努力。这样的描述，恰恰符合作为小型SUV标杆的哈弗H2。

在产品力不断升级的同时，哈弗H2的售价却更加亲民，价格区间已经从最早的9.88-12.08万降低到了如今的7.49-9.49万，全面控制在10万元以内，对同级别的竞品保持着非常大的压力，也进一步夯实了哈弗H2小型SUV的标杆地位。

而就在不久之前，新款哈弗H2系列亮相工信部，除了Logo统一为更具质感的灰色，车身尺寸较现款进一步增加之外，更重要的是满足了最新的国六排放标准，新车预计也将在今年8月份正式上市。值得注意的是，根据曝光的信息，满足国六标准的新哈弗H2在发动机动力参数上并没有“缩水”，而行业内的其它升级为国六的多款车型，都出现了动力的小幅下滑。动力保持不变的前提，满足更高的排放标准，由此我们也能看出哈弗H2在动力总成方面的技术实力。

总结

回望过去数年时间，SUV市场的起飞与降温，出现过很多风光一时、但迅速陨落的车型。能从一上市就成为标杆，并在五年时间里屹立不倒的小型SUV，只有哈弗H2这一款车。

一时风光可能是运气使然，但五年获得75万台销量，且标杆地位不曾动摇，只有同时具备实力与诚意的“品价双优”车型，才能实现。即将升级国六的同时，哈弗H2还在7月10日至8月31日开启了“哈弗王者，团战一夏”的夏季服务节，期间全球哈弗服务站都可为车主提供免费的15项检测，哈弗智家APP用户可以积分免费兑换保养工时卷；更有机油、养护品拼团折扣、空调双清折扣等优惠政策，充分体现出了哈弗对用户的细心关怀。

与此同时，哈弗H2现在购车还可享受最高7500元的优惠，同时包括“6万24期0息，首付50%一年0息，以及超低首付20%、12-36期低息”等金融政策，最低首付1.5万就能购车。

所以，如果你准备买一台小型SUV，哈弗H2依然是绕不开的一个选择。

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