如果你每天固定时间上下班，经常会在某些路口发现熟悉的车辆。大饼每天上班行驶到城郊结合处的一处红绿灯路口时，经常会遇到两辆日产阳光。让大饼记住的原因是两位车主开的都很快，在下一个路口通常就把大饼甩开了。
今天大饼并不是要和大家说车主开得快，而是想通过一辆二手的阳光来看一下为什么现在还有那么多农村人买这辆车。
这辆阳光是土豪金配色，也是阳光的一个主打色系，整体看上去比较中庸稳重。车身的前脸保留了日产家族式的设计元素，还算比较耐看。仅有卤素大灯，没有日间行车灯也说明了这辆车的目标人群并不是年轻人。
同样的中庸感也体现在车身侧面和尾部。没有犀利的车身线条，也没有运动的装饰元素，更没有大尺寸的轮毂，放在现在来看真是不值得拿出来说。因此，全车从头到尾只有两个字：沉稳。
其实相比于下面要讲的内饰，这个外观还算勉强能够接受。
阳光的内部风格和现在的主流设计已经格格不入了，你看，这光秃秃的塑料方向盘很难不给人廉价感，还有那洗衣机式地大旋钮本已经很难看了，面积还特别大，占据了接近一半的中控面积，奇臭无比。其实在门把手、挡杆以及中控部分稍加一点装饰件就点缀一下能给这车提高不少档次，然后这车就是这样，要么接受要么放弃。
这辆阳光继承了日产一贯在座椅上的优势，实际做起来也是非常的舒服，另外后排空间也领先于同级别竞争对手。
这辆阳光动力系统为1.6L 自然吸气发动机，配合CVT变速箱，家用上完全没有问题。
配置上，这辆阳光比较简陋，尤其是一些安全配置的缺失十分致命，其他大饼就不细说了，毕竟价格摆在那。
那么回到文章的开头，为什么还有那么多农村人开阳光。我认为原有有三：
价格低廉，7W元的合资自动挡还是很诱人的保有量大，维护方便，油耗低动力系统靠谱，空间够用
大饼在这个价位还是比较推荐国产车的，可以买到紧凑级的自动挡，配置也明显厚道多。如果是你会选择阳光吗？欢迎大家留言讨论。
2、东风日产的开端 丨 2003年上市的日产阳光九代/Nissan Sunny N16■记录身边有趣的车
2002年9月，东风与日产签订合作协议，进一步增强合作，在原有的日产与风神（东风+裕隆合资）合作的基础上，成立“东风汽车有限公司”，旨在将日产旗下更多的乘用与商用车型引进国内生产、销售。
在此基础上，二者签订协议后的首个量产轿车项目——日产阳光九代型（Nissan Sunny N16），顶着非典肺炎的压力，在2003年中旬正式在广州花都风神工厂下线并上市销售。国产后的阳光N16国标型号为EQ7202，当时的售价在17-19万元左右。
上图由@浅 拥有的，一台2004年出厂的东风日产阳光九代型/Nissan Sunny N16/EQ7202，车身喷涂银色车漆，虽然经历了近20年的岁月，但它的漆面依旧是光鲜亮丽，非常难得，连大灯都没发黄。
↑ 东风日产阳光Sunny N16/EQ7202，车内中控台视角。皮革与木纹完美搭配，很有旧车典雅的气质。
达成国产的阳光N16型，是阳光系列的第9代产品，基于日产MS平台打造而来，造型与日本市场上、2003-2005年款的日产蓝鸟·轩逸初代后期型（Nissan Bluebird Sylphy G10）是几乎一致的。
而该平台在不同市场，也推出了该车型的不少分身产品，除了日本市场的蓝鸟·轩逸Bluebird Sylphy G10、中国与泰国等市场的阳光Sunny N16之外，还有例如欧洲非洲市场的阿尔梅拉Almera N16、澳洲市场的菩萨Pulsar、美国与部分东南亚市场的森塔Sentra B15等。要简单理解的话，代号G10、N16、B15的多款日产车型，其实是一家亲。
↑ 当时的东风日产阳光Sunny N16/EQ7202官图。
动力上，国产后的日产阳光N16型搭载了SR20型2.0升四缸自吸汽油引擎，匹配5速手排或4速自排变速器，最大可输出146马力与183Nm扭矩，都到了这个数据，只要肯踩油门，立马可秒杀路面上所有的龟速车辆。
↑ 2005年，东风日产还给阳光N16型换上了新装，推出EQ7202B、EQ7202BA型两个型号。
↑ 这款车型的前脸与尾灯有较大的改变，但动力与基础配置不变，售价降低至14-18万元左右。
↑ 由@Herr•Guo 拍摄，一台悬挂北京车牌的东风日产阳光N16型后期版/EQ7202B。
2007年，国产的阳光N16型与古早的蓝鸟U13系列一并停产，为国产化的蓝鸟·轩逸二代型（Nissan Bluebird Sylphy G11）让路，也结束了旧“风神”牌轿车的历史。
（完）
回顾：
总数不过5000台 丨 进口国内的日产阳光九代前期型/Nissan Sunny N16
高级的前置中巴 丨 日产碧莲第三代/Nissan Civilian W41
使馆退役车 丨 成都街头的美式日产SUV——Nissan Pathfinder R51
稀有的美规硬派SUV 丨 帕拉丁后裔，日产Nissan Xterra N50
「制服控」的士好标杆 丨 广州的日产Nissan NV200 Taxi
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