我们知道,发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的,而是需经过一系列的动力传递机构。那动力到底如何传递到车轮的?下面我们了解一下汽车传动系统是怎样工作的。
● 动力是怎样传递的?
汽车传动系的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关,一般可分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式。
● 什么是前置前驱?
前置前驱(FF)是指发动机放置在车的前部,并采用前轮作为驱动轮。现在大部分轿车都采取这种布置方式。由于发动机布置在车的前部,所以整车的重心集中在车身前段,会有点“头重尾轻”。但由于车体会被前轮拉着走的,所以前置前驱汽车的直线行驶稳定性非常好。
另外,由于发动机动力经过差速器后用半轴直接驱动前轮,不需要经过传动轴,动力损耗较小,适合小型车。不过由于前轮同时负责驱动和转向,所以转向半径相对较大,容易出现转向不足的现象。
● 什么是前置后驱?
前置后驱(FR)是指发动机放置在车前部,并采用后轮作为驱动轮。FR整车的前后重量比较均衡,拥有较好的操控性能和行驶稳定性。不过传动部件多、传动系统质量大,贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。
FR汽车拥有较好的操控性、稳定性、制动性,现在的高性能汽车依然喜欢采用这种布置行形式。
● 什么是后置后驱?
后置后驱(RR)是指将发动机放置在后轴的后部,并采用后轮作为驱动轮。由于全车的重量大部分集中在后方,且又是后轮驱动,所以起步、加速性能都非常好,如我们熟悉的保时捷911就是采用这种布局形式。
RR车的转弯性能比FF和FR更加敏锐,不过当后轮的抓地力达到极限时,会有打滑甩尾现象,不容易操控。
● 什么是中置后驱?
中置后驱(MR)是指将发动机放置驾乘室与后轴之间,并采用后轮作为驱动轮。MR这种设计已是高级跑车的主流驱动方式。由于将车中运动惯量最大的发动机置于车体中央,整车重量分布接近理想平衡,使得MR车获得最佳运动性能的保障。
MR车由于发动机中置,车厢比较窄,一般只有两个座位,而且发动机离驾驶人员近,噪声也比较大。当然,追求汽车驾驶性能的人也不会在乎这些的。
2、一文搞懂汽车底盘以及传动、行驶、转向、制动系统!
机工教育原创出品,欢迎转发到朋友圈,其他公众号未经授权请勿转载。
汽车底盘构造与维修图解教程 第2版

主编 谭本忠,教材《汽车底盘构造与维修图解教程 第2版》,本教材是汽车专业技能型教育“十三五”创新规划教材,配有相关案例、知识链接以及PPT课件。




























































































相关教材

点击 上方图片 或 阅读原文 购买
书名:汽车底盘构造与维修图解教程 第2版
作者:谭本忠
ISBN:978-7-111-54730-3
PPT获取方法:
1、分享本文章到朋友圈(全部可见)或者相关专业群
2、加下方小编微信
3、把分享朋友圈(群)截图发送给小编即可获取PPT
往期文章
80页PPT详解自动变速器及其液压控制系统!
132页PPT详解混合动力汽车!
超详细的锂电池生产工艺流程(深拉伸视频+图解PPT)
135页PPT深入讲解无刷直流电机及其控制系统!
未来方向盘技术都有啥?
本文关键词:汽车传动系统、汽车传动系统中为什么要装离合器。这就是关于《汽车传动系统, 汽车传动系统中为什么要装离合器(一文搞懂汽车底盘以及传动)》的所有内容,希望对您能有所帮助。


还没有内容