没想到，东莞汽车客运总站地块如此神速！
最近，关于汽车总站TOD地块规划，正式曝光了，对城区乃至东莞都意义重大。
整个规划占地超25万平，将原汽车总站18万平地块+南侧滨水地块共同规划，总占地面积约25万平巨无霸TOD地块。
先来看看地块素质。
汽车总站TOD地块，拥有地铁+滨江生态+城区商圈连片可开发土地三大优势。
首先，地块与R1线无缝对接。
R1线汽车总站位处地块北侧，预计2025年分阶段试运行，汽车总站就位处汽车总站TOD地块北侧，未来可以无缝对接。
其次，城区少有的南向江景。
在城区，江景一直就是少有的生态资源，更难得的是朝南江景，更是在近年新盘中十分少见。
未来，项目内大部分住宅、商业部分将可以拥有江景资源，配合三江六岸的滨江绿道，居住、商务氛围更为悠闲、舒适。
最后，是其庞大的连片可开发体量。
城区土地紧缺下，汽车总站TOD地块将是东莞城区，少有可连片统一开发的土地资源，让开发商有更大的想象空间。
三江六岸龙湾段©东大设计
要知道，25万平占地，什么概念？
民盈国贸占地约10万平，汽车总站TOD地块，是国贸占地约2.5倍。
去年8月，华润拿下东莞CBD地块，规划为润府+悦府+万象城三大组团，占地面约为14万平，总地价约为56亿元。
足可预期，汽车总站TOD地块，未来挂牌价将超过100亿，打破东莞土拍挂牌纪录，超越虎门站66亿纪录，成为历史Top 1，还将维持很长一段时间。
超高挂牌总价，也决定了地块规划高度。
据市场消息，东莞已向国际知名设计单位招标，为汽车总站TOD地块进行设计和前期服务，让地块价值最大化。
能在土地出让前，就花费重金邀请国际单位操刀，目前也仅在东莞CBD设计上如此用心，足可预见汽车总站TOD地块的价值。
从效果图看出，其规划为超级综合体。
地块中间设计有景观、通风中轴，保证建筑的景观与舒适度。
当中，地标建筑塔楼约为250米，最为靠近地铁出口，便利未来庞大的商务通勤。
而在南部的江边，将规划为星级酒店、低层产业园，用作企业独栋办公。
效果图
在产业规划上，站在了全新的城市纬度。
商业部分：
引入数百家企业总部；一家国际知名酒店（香格里拉，喜来登，万豪其中一家）。东莞第二家米其林餐厅；各种潮玩企业；研发创意企业及旅游企业；豪华游艇俱乐部。
住宅部分：约20栋超百米天际住宅，预计可提供约2500户新房供应。
值得一提的是，近日东莞发布《东莞市加快培育建设区域消费中心城市实施方案》，重点提及万江商圈将升级规划为体验消费中心。
未来，汽车总站TOD地块，将联同华南Mall、麦德龙、迪卡侬、佳纷天地等多个商业体，形成主城区重要的商业中心，提升东莞城市能级。
效果图
问题来了，大概什么时候入市？
按照地块2023年底出让，最快约2024年上半年，开始销售住宅部分。
也就是说，除了明年多个城区豪宅项目大战外，汽车总站TOD项目也将开始虎视眈眈，抢去部分购房者关注度。
毕竟，自带超强商业+国际超5星酒店+米其林餐厅+游艇俱乐部，已经决定了汽车总站TOD地块，未来更具有国际化、滨水性质，自带更舒适的居住感。
那么，你会等汽车总站TOD吗？还是直接入手明年的各豪宅项目？
2、20年的东莞汽车总站拆迁了，曾经每天成千上万的人，现已人去楼空
东莞汽车总站拆迁，这个消息在东莞市区引起了一片哗然。这座建筑已经在东莞市区矗立了接近20年，见证了东莞市的发展和变迁。然而，由于城市规划和交通需求的改变，这座标志性建筑将被拆除。这场拆迁，让人们从不同的角度思考，从不同的视角感受到这个城市的变迁和生命力。
这个城市的发展已经进入了一个新的时期。随着城市规划和交通的不断完善，原来的汽车总站已经不能满足城市交通的需要。拆迁之后，这个区域将会得到更好的开发和利用，为城市的繁荣和发展带来更多的机遇。当然，这个过程中也会带来一些短期的不便和困扰，但这些都是必须经历的过程。
对于曾经在这里工作、旅游或者经过的人们来说，都是一个情感复杂的事件。这个车站已经陪伴了他们多年，是他们成长路上的一个重要标志。对于许多打工仔来说，这里是他们在外打拼时的起点和终点。
许多人还记得，曾经在这个车站里，他们背着沉重的行李，挤着拥挤的人群，等待着回家的火车、公交和长途汽车。有些人还记得，在这里，他们曾经和朋友分别，或是在这里和亲人相聚。车站附近的小餐馆、小卖部、公用电话亭等，都是他们回忆中的一部分。这里是他们的起点和终点，见证了他们的青春和梦想。
然而，这个曾经热闹的车站，如今已经成为历史。它将被拆除，为城市的发展和变迁让路。对于那些曾经在这里留下过回忆的人们来说，这个地方的重要性是无法用新的建筑和功能来代替的。虽然这个车站即将不复存在，但是它在人们的回忆中将永远留下一个独特的印记。
东莞汽车总站曾经是这个城市最繁华的地方之一。在早期的时候，这个站点是东莞市最重要的交通枢纽之一，不仅有公交车，还有长途汽车和出租车，每天都有数以万计的人经过这个地方。这个站点的繁荣和热闹，也成为了东莞市的一个标志性建筑和景点。
然而，随着城市交通的不断发展和变化，东莞汽车总站的繁荣也逐渐衰落。现在，这个站点已经不能满足城市的交通需求，同时也面临着人口流失和市场竞争的压力。这也导致了这个地方的生意变得越来越冷清，曾经的繁华已经成为了历史的回忆。
很多东莞市民对这个汽车总站还是有一份深深的感情。这里是他们出生长大的地方，是他们每天必经的路线，也是他们的记忆和情感的载体。虽然这个地方的繁荣已经过去了，但它在很多东莞市民的心中，依然扮演着一个重要的角色。对于这些人来说，看到这个地方被拆除，心里肯定是很不舍的。
总的来说，东莞汽车总站的拆迁，是城市发展和变迁的必然结果。虽然这个过程中会带来一些短期的不便和困扰，但是在长远的发展过程中，这个拆迁是为了城市更好的未来而进行的。我们应该从多个角度来看待这个事件，理性看待城市发展和变迁，同时也要尊重人们的情感和记忆。
未来，这个区域会有新的建筑和功能出现，为城市带来新的发展和机遇。但是对于那些曾经在这里留下过回忆的人们来说，这个地方的重要性是无法用新的建筑和功能来代替的。因此，在城市发展的同时，我们也应该保留和传承城市的历史和文化，让人们的记忆和情感得以延续。
拆除东莞汽车站，为新城市综合交通枢纽建设让路。这个新交通枢纽将整合铁路、地铁和公路等交通方式，提高交通的便利性和效率。
拆迁计划涉及包括汽车站在内的多个建筑和商铺，涉及面积较大。
有一些网友认为，拆迁后可能会对当地出租车和客运行业产生一定的影响，因为他们需要寻找新的营运场所和停车场。
据报道，拆迁后可能会为当地房地产市场带来新的机会和挑战。因为新交通枢纽的建设可能会带来更多的商业和旅游项目，进而带动当地房地产的发展。
需要注意的是，拆迁和新建交通枢纽的建设都需要进行规划和管理，以确保对当地居民的影响最小化，同时促进城市的可持续发展。
综上所述，东莞汽车站的拆迁虽然会对当地的某些产业和居民带来一定的影响，但也会为城市的发展带来新的机遇和挑战。最重要的是，相关部门需要加强规划和管理，确保城市发展的可持续性和社会稳定。
东莞汽车总站的拆迁事件是城市发展和变迁的一个缩影。我们需要理性看待这个事件，同时也需要尊重人们的情感和记忆。这个车站见证了他们的青春和梦想，是他们人生中的一个重要标志。虽然这个车站即将不复存在，但是它在人们的回忆中将永远留下一个独特的印记。
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