电动汽车报价, 吉利熊猫新能源电动汽车报价(这6款新能源车开售)

广汽埃安新能源最新款价格11.98-49.96万元，埃安是广汽集团旗下的一个纯电动汽车品牌，该品牌最初独立于2020年，目前市面上在售车型分别有AION S、AION S PLUS、AION V、AION Y、AION LX，此外还有即将上市的超跑“Hyper SSR”。

广汽埃安新能源最新款价格1埃安AIONY 2023款紧凑型SUV11.98-20.262埃安AIONSPlus 2023款紧凑型车14.98-19.163埃安AIONS 2022款紧凑型车13.98-17.984埃安AIONV 2023款紧凑型SUV18.98-26.985埃安AIONLX2022款中型SUV28.66-49.96

广汽埃安采用的是经销商模式，目前部分地区经销商会有3000-5000元的终端优惠或各种大礼包赠送，旧款车型优惠更多。

相比此前的价格，广汽埃安多款车型改款后，入门车型价格进一步下探。

1、AION S

AION S最早推出于2019年，目前市面上在售的最新款为2022款。AION S刚上市时还是获得了众多家庭用户青睐的，只不过后来这款车开始进军网约车市场，渐渐地车型在C端的销量便开始了下滑，如今路面上能见到的大多数AION S都是跑网约车的。

AION S（入门款）落地价：裸车价14.10万元、交强险950元、商业险4500元、购置税0元、上牌费500元、车船税0元，共计146950元。

2、AION S PLUS

由于AION S的网约车形象深入人心，所以广汽埃安又为广大家庭用户推出了AION S PLUS，厂商希望这款车能挽回一下C端市场的销量。只可惜AION S PLUS的升级并不明显，车辆只是车身长度、外观设计以及动力续航稍有提升，似乎并不值得用户多掏几万块钱，因此AION S PLUS的销量还是不容乐观。

AION S PLUS（入门款）落地价：裸车价16.38万元、交强险950元、商业险5000元、购置税0元、上牌费500元、车船税0元，共计170250元。

3、AION Y

虽然AION Y定位是紧凑型SUV，但整车造型看起来却更像是台拉高了的两厢车，车身造型并不符合消费者的主流审美。不过由于AION Y的空间比AION S更大，车辆后排舒适性更出色，因此AION Y也渐渐受到了网约车车主的青睐。

AION Y（入门款）落地价：裸车价13.76万元、交强险950元、商业险4300元、购置税0元、上牌费500元、车船税0元，共计143350元。

4、AION V

AION V的定位略高于AION Y，其中AION Y的最大功率135KW，而AION V最大功率200KW；AION Y轴距2750mm、AION V轴距达2830mm，整车要大上一圈；AION Y最大续航600公里，AION V最大续航702公里。此外，AION V的外观颜值也更高，车辆更符合个人及家庭的需求。

AION V（入门款）落地价：裸车价18.76万元、交强险950元、商业险6000元、购置税0元、上牌费500元、车船税0元，共计195050元。

5、AION LX

埃安LX是广汽埃安旗下的旗舰级SUV，虽然车辆配备了大量智能化硬件，在空间、配置、动力、续航等各方面表现都不差，但在很多人看来近30万的售价依旧太高了，同价位都快能买到特斯拉Model Y了，广汽埃安目前的品牌力还不足以支撑起这个价格。

AION LX（入门款）落地价：裸车价28.66万元、交强险950元、商业险8000元、购置税0元、上牌费500元、车船税0元，共计296050元。

6、Hyper SSR

广汽埃安称Hyper SSR为“中国第一超跑”，该车型采用了炫酷的“蝶翼门”设计，不论外观还是内饰设计都非常讨喜，其中外观件还采用了100%的碳纤维材质覆盖，动力方面搭载了1225匹超大马力的电机，峰值扭矩高达12000牛米，官方0-100km/h加速时间仅需1.9秒。

由于广汽埃安Hyper SSR目前还处于预售阶段，因此车辆的裸车价及落地价还不得而知，但舍得花百万买新能源跑车的人，大概率也不会在意车辆的落地价费用了。

无敌●电动网/原创文章

以上就是埃安广汽新能源报价及落地价，总的来说，广汽埃安大多数车型的售价都是比较亲民的，不过需要注意的是，由于汽车价格会随着行情变化而波动，所以以上价格仅供参考，车辆的具体价格还要以当地4S店的实际报价为准。

广州车展作为今年车市的“压轴好戏”，各大厂商都争相推出了最新的产品，为来年激烈的市场竞争做好备战工作。网上车市针对车展中的新车进行了梳理，其中有6款新能源车已完成上市，近期想购买电动车的消费者可关注下这几款产品。其中售价最低的东风风光E1仅需6.18万就能买，而最贵的腾势X则来到了35.78万元。

腾势X

补贴后售价区间：28.98-35.78万元

腾势X是腾势最新研发的一款7座SUV，基于比亚迪全新一代唐EV600打造，由戴姆勒团队提供设计方案，比亚迪负责三电系统开发。渠道方面，腾势X将导入梅赛德斯-奔驰网络下销售，而非此前腾势的独立渠道。

外观方面，腾势X高度还原Concept X概念车，前脸装配LED灯组，由黑色饰板贯穿相连，进一步拉伸视觉效果，插混版车型保险杠中部采用贯穿式设计，纯电版则为封闭状态；车尾部分两款版本车型保持一致，尾部悬挂的“BEV”标识将两者区分开来。内饰部分，新车装配15.6英寸悬浮式液晶显示屏及12.3英寸全液晶仪表，值得注意的是，副驾驶前方纯铝饰板上印有“Mercedes-Benz”字样标识，进一步彰显了车内的豪华氛围。

动力方面，新车纯电版车型搭载单电机或双电机，前者最大功率为180kW，最大扭矩为330N.m；后者最大功率为360kW，最大扭矩为660N.m，并配备容量为82.8kWh的电池组，NEDC工况下续航里程为520km。插混版车型搭载由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，配备两台永磁同步驱动电机（前/后），系统最大功率分别为431kW，峰值扭矩为950N.m，并配备容量为20kWh的电池组，纯电续航可达81/100km，0-100km/h加速时间将在4.3秒内完成。此外，新车动力电池、动力电机和驱动电机控制器核心部件享受8年15万公里质保服务，整车享受6年/15万公里质保服务。

荣威RX5 eMAX

补贴后售价区间：19.58-23.58万元

从互联网汽车到智能座舱的进化，拥有SKYEYE天眼系统、车信以及BYOD多用户随心控等丰富智能驾驶场景化服务的荣威RX5 MAX再次吸引了众多消费者的青睐，首月交车7,117辆。而作为RX5 MAX的插混版车型，RX5 eMAX的市场表现同样值得期待。新车整体尺寸领先同级竞品比亚迪宋Pro，百公里油耗仅为1.4L。

外观方面，新车与普通版车型基本保持一致，大尺寸格栅两侧内部加入横幅式镀铬装饰，并与两侧的大灯组融为一体。车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯组，提供17/18/19英寸三种规格的轮毂，右后侧增加充电接口。车尾采用双边两出式排气布局。

动力方面，荣威RX5 MAX搭载上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机+绿芯90kW永磁同步电机，系统最大功率214kW，峰值扭矩480N.m，并配备高能量密度ESS锂电池，传动系统匹配全新10速EDU二代智能电驱变速器。

名爵eHS

补贴后售价区间：18.98-21.98万元

去年广州车展上，采用欧洲标准的纯电动车——名爵EZS完成了全球首秀，其是名爵品牌旗下的首款纯电动车，目前该车也在泰国、英国、西班牙等欧洲地区进行销售。时隔一年后，名爵eHS正式上市，该车后续同样也将出口至欧洲等海外市场进行销售。

外观方面，新车采用“哥本哈根蓝”新能源配色，与新能源专属摩纳哥蓝内饰相得益彰。在配置部分，新车也延续了燃油车所配备的BOSE音响、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏等。

动力方面，新车搭载上汽“蓝芯”20T Trophy（1.5T）缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱，百公里油耗仅为1.3L，纯电状态下续航里程为75公里。

WEY VV7/VV7 GT PHEV

补贴后售价区间：21.98-23.98万元/25.68万元

在今年9月份的成都成展上，WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV迎来首发亮相，品牌在新能源汽车市场的竞争力得以提升。同时也给了WEY在新能源市场更多的主动权，毕竟“亦敌亦友”的吉利领克目前已经布局了01 PHEV、02 PHEV、03 PHEV三款插电混动车型。

外观方面，新车与燃油版车型基本保持一致，细节处增加新能源标识。新车充电接口位于左前翼子板处，外后视镜下方印有“Pi4”平台专属标识，车尾左侧下方加入了“PHEV”标识。内饰方面两款车型均配备12.3英寸全液晶仪表和中控屏幕，搭载最新的人机交互系统，VV7 PHEV中控台饰板换装实木纹理材质，VV7 GT PHEV依然采用拉丝饰板。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，并配备宁德时代电池组，百公里综合油耗均从燃油版车型的7.7L下降至1.6L，比同级别大众途观L PHEV更省油。

东风风光E1

补贴后售价区间：6.18-7.38万元

外观方面，风光E1采用了全新的家族式造型设计，三条横向线条的前格栅与大灯融为一体，前脸和侧身都采用了蓝黑点状装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为：3699×1579×1515mm，轴距2423mm，车身长度要优于竞品车型，后备箱容量达到300-1170L。内饰部分，新车采用弧形边框元素，并且配备3.5寸LCD机械仪表盘配合8寸液晶触控大屏。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，综合续航里程可达271km，能满足消费者日常通勤不成问题。此外，新车还配备高适配性充电接口，快充和慢充时间分别为30分钟和4小时。

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