回收旧电瓶, 回收旧电瓶需要办理哪些手续(一组旧电池卖多少不吃亏)

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电动车为什么又叫做电瓶车，因为电瓶是电动车的核心零部件，不仅重要，也是整车成本最高的零部件，而且，不仅买车的时候它有价值，即便是电动车用到报废，电瓶同样有价值，如果您把它当作废品卖了，那小行家告诉您，就亏大了。

这里不是小行家夸夸其谈，电瓶和电动车的车架等其他零部件不一样，其他的零部件只是铁、铜或钢的金属，而电瓶则是可循环再利用的铅材料，具有很高的回收价值，它是一个“宝”，一块旧电瓶，比一辆旧电动车还要值钱。

那么，它到底值多少呢？旧电瓶又依据什么来判断，它价值多少？今天我们就来聊一聊，尤其是要聊，电动车的旧电瓶，在常见的以旧换新中，它的市场价情况，以及在以旧换新商家能赚多少？感兴趣的车主，不妨一看。

电动车的旧电瓶价格相差很大，便宜的一百多，贵的旧电瓶可卖七八百，那么，为什么会有这么大的差别，我们在买电瓶的时候，价格差别有一个很大因素，就是品牌，一线品牌会贵于二线品牌，但是，在旧电瓶中，这一点得不到体现。

旧电瓶中，无论是一线品牌，还是杂牌的电瓶，回收价格相差不大，真正影响旧电瓶价格，其实是容量和电压。

容量越大，电瓶的铅板用料越足，那么，它的回收再利用的材料越多，这也让它在回收的时候，可以开更高的价格，常见的容量有12AH、20AH、32AH。

电压越大，电瓶中的小节电瓶数量越多，同样，会增加电瓶的再利用率，拥有更高的回收价格，常见的电压有48V、60V、72V。

通过上面可以看到，容量和电压决定了电瓶价格，那么，具体的话，它们值多少呢？在以旧换新的过程中，商家可以赚多少，下面通过可量化的市场行情，来具体地了解一下。

根据容量不同，电瓶的回收价格是不同的，现在的市场行情，旧电瓶12AH的回收价格为35元/节，20AH的回收价格为50元/节，32AH的回收价格为75元/节，而在回收的过程中，常规商家20%的拆解手工费，这是普遍的旧电瓶市场价格。

48V电瓶值多少：48V电压主要有12AH和20AH两种容量，而48V是4小节电池，可以计算，12AH容量的48V旧电瓶价值为：4×35＝140元左右，20AH容量的48V旧电瓶为4×50＝200元左右。

商家从中赚多少：无利不起早，商家在回收电瓶中必然需要一定利润，而上面的价格是回收厂家的定价，商家从中会20%的拆解费，以48V20AH旧电瓶价值200元计算，商家赚200×20%＝40元左右。

那么，这也意味着，车主在以旧换新旧电瓶的时候，旧电瓶折价新电瓶，48V20AH的至少为160元左右，如果折价太低，就属于吃亏了，车主可以货比三家。

60V电瓶值多少：60V电压主要有20AH和32AH两种容量为主，采用5节电瓶组成，通过计算，60V20AH旧电瓶市场价格为5×50＝250元左右；32AH市场价格为5×75＝375元左右。

商家从中赚多少：以比较常见的收取20%为利润计算，电压60V旧电瓶，20AH容量商家可赚为50元，32AH容量，商家在以旧换新中可赚取75元左右。

那么，车主在电瓶以旧换新的过程中，60V20AH旧电瓶一般可以折价200元，32AH容量可以折价300元左右。

72V电瓶值多少：72V电压同样以20AH和32AH两种容量为主，不过是采用6节电瓶组成，通过计算，72V20AH旧电瓶市场价格为6×50＝300元左右；32AH市场价格为6×75＝450元左右。

商家从中赚多少：旧电瓶价值越高，商家也会赚的越多，按照20%计算，72V电压，20AH商家可赚60元左右，32AH容量商家可赚90元左右。

那么，车主在换新72V电瓶的时候，虽然往往价格可达1000元左右，但也能折价更高，以32AH为例，折价360元，一辆全新电瓶原价1000元，只用640元即可拿下。

小行家总结：

以上就是电动车48V、60V、72V旧电瓶，能值多少？以旧换新商家能赚多少？的内容介绍，当然，以上都是按照普遍的市场价，小行家要提醒大家，难免市场上存在一些不良商家，眼中只有利益，遇到明显旧电瓶给价低于市场价，或者抽取过高的利润，避免吃亏，尽量换一家。

那么，您换电瓶的时候，旧电瓶商家给价多少呢？欢迎评论，大家一起交流。

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电池是电动车的核心零部件之一，它掌控着电动车的续航能力，只不过，相比控制、电机，基本上能用七八年时间，好的可以用到10年以上，电池的寿命相对较短，一般的只有在两三年，好的也只能用到5年左右，就要选择更换电池。

更换电池目前最为主流的，其实就是“以旧换新”，把不用的旧电池卖给商家，折价购买新电池，对于车主来说，减少了新电池的购买成本，也让旧电池的价值最大化，是相对比较划算的处理旧电池的方式。

很多人都会面临一种问题，明明是一样的电池，但参加以旧换新却给出不一样的旧电池回收价格，认为中了以旧换新的“套路”，小行家作为电动车的行内人，今天就和大家聊聊，一组旧电池卖多少不吃亏？以旧换新有没有套路？

想要自己不吃亏，小行家认为“知彼知己”才是最好的方式，只有知道自己的旧电池能卖多少，才不会卖了觉得吃亏，小行家作为行内人，就来分析一下目前的市场行情，大家在卖旧电池的时候可以匹配，即使各地存在一定的偏差，但也是有参考价值的。

先来了解主流的电动车电池，一般情况下，电池额定电压有48V、60V、72V，容量有12AH、20AH、32AH，由于电动车电池主流采用12V为一组，48V意味着有4组小电池，60V有5组，72有6组，而12V不同容量的旧电池，对应的价格也不一样。

根据2022年电动车旧电池回收参考价格来看，目前12AH为35元左右，20AH为50元，32AH为80元，那么，下面就来算笔账。

12AH容量的电池：48V的等于4×35＝140元，以此类推计算，60V回收参考价格约为175元，72V回收参考价格约为210元左右。

20AH容量的电池：48的等于4×50＝200元，以此类推计算，60V回收参考价格约为250元，72V回收参考价格约为300元左右。

32AH容量的电池：48的等于4×80＝320元，以此类推计算，60V回收参考价格约为400元，72V回收参考价格约为480元左右。

以上就是小行家了解到的电动车旧电池主流配置的市场回收价格，虽然各地略有差异，而且有的商家会从中抽取不等的利润，但是，回收价格不应该偏差太多，比如72V32AH电池，市场价格明明值480元，但如果只给一两百元，这就明显很吃亏了。

车主们还关心一个问题，担心电动车旧电池在“以旧换新”中有套路，那么，到底有没有，其实只要有经济交易，难免都会存在一定的套路，而电动车的商家又多为个体经营户，猫腻自然也会很多，其中最为典型的有2个套路，车主在参加“以旧换新”的时候要警惕。

1、新电池涨价，上面介绍了旧电池的回收价格，那么，车主可以做到旧电池的价格上不吃亏，但以旧换新作为一种活动，还会存在新电池提前涨价，比如旧电池市场价格值300元，商家在卖新电池的上涨200元，那么，相当于就花了100元获得了价值300元的旧电池，更有甚者是直接涨价300元，直接“空手套白狼”。

2、低质电池以次充好，除了价格上有猫腻，还有一种常见的套路，采用一些低质的电池“滥竽充数”，拿杂牌新电池换购旧电池，即便都是大品牌，品牌之间的电池还有等级，即便是品牌等级一样，电池也有一级、二级、三级电池之分，如果对于电池的知识掌握不全面，就有可能中商家的套路。

电动车的铅酸电池，是具有较高回收价值的零部件，虽然它没有那么耐用，但基本上回收可以抵扣新电池的三分之一的价格，还是比较实惠，不过，我们在换电池的时候，要注意遇到给价过低的商家，最好是可以做到货比三家，哪家给价实在，在哪家更换。

除了旧电池的给价因此，参加以旧换新还要避免中间存在的套路，如果能够做到对于套路很了解，那么，在哪里更换都不吃亏，但如果不了解，建议直接去电池的品牌店选择更换，直接避免潜在的套路，做到不吃亏。

那么，您的电动车电池在更换中遇到过套路吗？欢迎大家评论一起交流经验。

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