大众汽车朗逸, 大众汽车朗逸 二手车(德系热销三厢家用车)

对于上汽大众朗逸，相信很多人都印象非常深刻了。良好的品牌背景、给足面子的外在形象、实用的大空间，让朗逸取得很好的市场成绩，在很长一段时间里，都是十几万的家用轿车市场里的佼佼者。

近日，钟叔驾道有机会抢先试驾到了朗逸家族的新成员——朗逸XR。它并非现款朗逸的最新换代，而是定位低于朗逸，瞄准更加入门的10万元家轿市场，堪称经典德味的平替之选。

它的表现如何，这次我们就来一试究竟。

身材“缩小”一圈，依然是经典大众设计

第一眼看到朗逸XR，就会觉得它似乎要比朗逸家族的其他成员身材小一些。事实也正是如此，新车的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，比现款朗逸车长短了117mm，轴距短了37mm。

这一点从侧面来看最为明显，朗逸XR看上去要更紧凑一些，或许是为了让整台车看起来气势更足一些，所以朗逸XR在侧面增加了一条贯穿到尾部的腰线，显得更加干练。

而且朗逸XR是没有像一些运动轿跑车型一样，做大溜背的设计，这样的好处是它的后排头部空间会更加充裕，这一点在我们实际体验时候也得到了印证。

可以看到，相比于朗逸家族的其它车型，朗逸XR的后排空间确实会比较紧凑，但依然能有拥有宽松的腿部空间。可惜受限于成本控制，它的后排并没有空调出风口，也没有看到充电口，后排中央扶手也缺席了。

另外朗逸XR比较惊喜地采用了液晶仪表，显示的信息更加丰富，科技感也更强。

不过从其它方面也能看出，朗逸XR的定位是要低于朗逸家族其它车型的，比如它的座椅全系都为手动调节，手刹为机械式，后排没有提供空调出风口和充电接口，后排中央扶手也没有，整体表现比较刚需。

在试驾现场，官方也明确表示，将目标锁定在了轩逸经典身上。与对手相比，朗逸XR胜在设计更新潮，而且配置也比较多，储物空间非常丰富，后备箱的进深更足，而且第二排座椅支持整体放倒，扩展性比较强。

大众入门级经典动力组合，功力几何？

这套动力组合自然不能够有太高的加速追求了，平顺、线性、省油才是主基调。从实际体验来看，这套动力在城市路况中的表现值得肯定，它与大部分日系车将低速时的油门响应调得比较灵敏不同，朗逸XR的起步阶段需要稍微深踩一些油门，随后才能感知到动力爆发，没有日系车开起来那么“窜”。

变速箱的逻辑调校同样是偏向省油经济为主，升档动作很快，但降档意愿不积极，习惯于通过缓慢拉升转速来实现提速，这样给人的感觉是动力比较慵懒，符合追求平稳舒适的用户。

如果你想要稍微激进一点的动力，那么建议将D挡切换到S挡运动模式，通过手动模式进行升降档操作，从而改善动力输出。

相比于动力表现，朗逸XR的底盘感受更加让人惊喜。虽然是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，但朗逸XR依然表现出了满满的“德味”，底盘在高速时比较平稳，有一定的厚重感。在面对路面颠簸时，减震器的压缩回弹速度很快。

不过或许是因为减震器的行程不够长，所以在面对连续起伏路面或者较大的沟坎时，车身的晃动还是比较明显的。考虑到这个价位的车型都差不多水准，朗逸XR的底盘表现依然是不错的。

最后就是在智能驾驶辅助和安全配置方面，朗逸XR在合资车里算是比较厚道的了，包括定速巡航、车道偏移辅助等功能都一应俱全，而且还有自动启停、主动刹车等功能，满足日常使用。

总结

综合来看，朗逸XR直接将竞争对手锁定在了轩逸经典身上，它的优势在于更加新潮的设计、更好的底盘功底、更丰富的配置等等，如果在后续的价格层面也能做到轩逸经典的高性价比，那么有机会成为新的爆款车型。

#大众朗逸#德系车在国内汽车市场上，关注热度一直很高，特别是大众旗下的车子，口碑销量特别的好。在紧凑型家轿中，就布局了极为丰富的车型，朗逸、速腾、宝来、桑塔纳、高尔夫、凌渡，每款车型都各有特点销量大。今天给大家要聊的是其中大众朗逸，三厢家用空间，6AT自动挡油耗低，车价亲民实惠，接下就一起来看看吧。

实拍车型为关注热度高的 大众朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版 国VI版本，前脸上下贯穿平行的设计，层次感不错，并且拉伸视觉宽度，看着更加低趴运动。中规中矩的前大灯，样式犀利大气，整体相当简单耐看。

尺寸长宽高4613x1765x1460mm，轴距2610mm，空间家用够够的。双腰线的划过车身看起来更动感。轮毂大小为195/65 R15，样式简约低调，并有轮眉的勾勒。

尾部造型上丰富直线，上下平行很规整简约，犀利的尾灯熏黑的处理，时尚感还不错。一体式的扰流尾翼，以及设计感很好的后包围，隐藏式尾排设计，简单质朴，给人的感觉自然而然。

大众朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版 国VI版本内饰做工平整精简，大众原汁原味的T字中控台上，没有中控屏，但收音机和物理按键齐全。空调出风口层次感不错，亮色饰板覆盖，提升一定精致度。

塑料D字方向盘，支持上下调节。机械的圆形指针仪表盘，加一块小的小显示屏，信息简单。

大众朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版 国VI版本车内配备织物座椅，座椅很厚实包裹感到位，主驾驶位支持6向手动调节，副驾驶位支持4向手动调节。

后排的空间宽敞度适中，中间底板凸起高，对腿部不友好，但好在头枕配备到位，整体的舒适度还不错，前方有个储物的格子，座椅支持整排放倒。

后备箱预留出的空间，有着一定装载能力，摆放几个行李箱不成问题，家用友好。

大众朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版 国VI版本动力上，搭载一台1.5L自然吸气发动机、112马力、145牛.米，传动系统匹配6挡手自一体，NEDC综合油耗5.6L/100km、官方百公里加速时间13.8s、最高车速183Km/h。

底盘前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱。

大众朗逸是一款很质朴简单家用车，空间上的设计，满足家用方方面面，油耗经济AT自动挡的配置，灵活好用，车价亲民。

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