东风suv汽车, 东风suv汽车价格及图片(性价比很高的纯电小型SUV东风EV)

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 紧凑级SUV市场如今已经算得上是自主品牌的天下了，尤其在10万-15万元这个价格区间，自主品牌所提供的品质和配置已经获得了越来越多消费者的认可。而今天我们试驾的这辆2023款启辰星同样如此，作为目前东风日产启辰产品体系内售价最高的SUV车型，它有哪些亮点和不足，咱们试试看。

新款启辰星的外观设计并没有任何变化，官方称之为“混元美学”的设计理念，多边形进气格栅内采用点阵式布局，整体轮廓比较魁梧，并且在细节处还应用了不少”V”形设计元素点缀，而两侧LED大灯组则采用了远近光分离的设计布局，日间行车灯的造型也比较独特，点亮后也能为前脸带来一定的辨识度。

来到车身侧面，新款启辰星延续了上下拼色车身，前低后高的腰线也营造出俯冲姿态，提升了侧面的运动感。同时，该车还采用双无辐式轮辋，轮胎来自邓禄普的高性能轮胎系列SP SPORT MAX 050，是一款侧重于操控和湿地表现的型号，这从侧面反应出这辆车对性能方面也还是有一定追求的。

尾部同样能看到一些潮流的设计元素，贯穿式尾灯组两侧向下延展的设计使其看起来更具特点，“V”字型的高位刹车灯也提供了不错的辨识度。另外，为了讨好年轻消费者，该车也采用了双边共两出的排气布局，并在中间位置设计了类似于空气扰流板的装饰进行点缀。

内饰设计虽然没有调整，但一眼看去也不会觉得过时，设计上力求化繁为简，没有花哨的线条造型，整体以一块巨大的15.6英寸中控大屏为主，实体按键也被减少到只有底部一排。用料上，车内中控台、前排中央通道和门板内侧都采用了大面积的皮革包裹，不过可能是出于成本考虑，皮革触感和柔软性表现一般手感欠佳。

12.3英寸液晶仪表盘的显示效果比较清晰，并且支持现实导航地图以及AR实景导航，确实提升了日常行车的便利性。不过，15.6英寸中控大屏的显示效果没有预期中那么出色，UI设计略显老旧，娱乐功能的显示区域也有些小，好在倒车影像的清晰度还是没有问题的。

此次试驾车型配备手机无线充电，并且左侧电子挡杆下方也进行了掏空处理，进一步提升了前排储物空间。前排中央扶手支持前后滑动，并且采用翻盖的打开方式，日常使用还比较方便，但在滑到最前时会侵占水杯架的空间，所以日常车内的水瓶基本只能放在门板储物槽上，使用起来稍有不变。

乘坐空间方面，前排体验人员身高190厘米，调整到合适的驾驶坐姿后头部剩余4指，在保证第一排不变的前提下，第二排腿部剩余1拳4指，头部剩余1拳，整体来看空间表现还是比较出色的，并且第二排全平地台也照顾到了满座状态下中间乘客的舒适性。

值得一提的是，新款启辰星还配备带有电动调节腿托的女王副驾座椅，对身体承托还是比较到位的，填充物也比较柔软，疲劳时还可以开启座椅按摩功能。

新款启辰星全系车型均搭载1.5T发动机，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为260牛·米，匹配了全新的7速湿式双离合变速箱（2022款为7速干式双离合变速箱）。而对于一辆定位家用的紧凑型SUV来说，2023款启辰星并没有丰富的驾驶模式可选，只有一个S挡来满足部分激烈驾驶爱好者的需求。

虽然有着140千瓦的最大功率，但新款启辰星实际开起来却是平顺舒适的风格，1.5T发动机并没有充足的低扭可以肆意挥霍，对油门踏板稍加压力也不会有明显的动力反馈，这样的好处在于低速阶段比较平稳，但需要急加速时多少会有些跟不上脚。

S挡时发动机转速攀升会更加积极，动力响应有了一些改善，中低速时这样的变化还是比较明显的，超车过程会变得更加顺畅，但一旦到达80公里/小时以上，加速就会变得比较平缓了。

7速湿式双离合变速箱在D挡下的表现还是非常称职的，有着比较积极的升挡逻辑，在2挡和3挡相互切换之间也不会有明显的顿挫出现。换到S挡后，降挡速度上有一定提升，一脚油门到底基本能完成连降3个挡位的操作，只不过低速行驶时变速箱顿挫会明显一些，日常使用对舒适性多少存在一定影响。

新款启辰星的转向系统标定风格比较单一，D挡和S挡之间差异不大，整体来看手感便沉的同时转向比也比较大，所以车身指向性有些模糊，在激烈驾驶时人车之间的沟通感是比较欠缺的。如果能够有一套相对更轻柔的转向力度可选，其实更适合这辆车本身的定位，以目前的状态来看还有一定提升空间。

底盘方面，新款启辰星采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂的组合。整套底盘的标定风格偏向于运动，在相对平缓的路面上行驶没有任何问题，车身姿态平稳并且侧倾抑制的也比较出色。而在面对一些颠簸路面时，偏硬的悬架就会给舒适性造成一些困扰了，冲击力的传递还是显得有些生硬，经过一些较大的坑洼时后排抛跳感也会更明显。

隔音降噪方面，新款启辰星的整体表现并不出色，发动机在中高速时传递到车内的噪音还是比较明显，而对于路噪的隔绝也不彻底，加上A柱附近会有明显风噪，对于行驶质感还是造成了一些影响。

如今10万-15万元的价格区间内，消费者能购买到的紧凑级SUV非常多，而以如今新款启辰星的表现来看，竞争力并不突出，好在其本身优势足够明显，宽敞的车内空间以及丰富的配置，相信还是能吸引到一部分消费者的关注。那么最后，参考新款启辰星12.66万-14.96万元的售价区间来看，各位又会如何挑选呢？欢迎在下方评论区和我们一起讨论。

现在的汽车市场是新能源的天下，各个价位段均有车型售卖。早期受限于电池技术和成本，新能源车价格比较高，消费者具有抵触心理。如今新能源技术相对成熟了，车辆的价格也下来了，购买门槛变得更低，不管你预算多少，总能买到适合自己的车型，无非是知名品牌和普通品牌的区别。

前几年10万以下的预算就不要妄想购买新能源车了，如今10万以下的新能源车随便选，但仅限于小车，品牌方面仅限于国产品牌，比如今天要介绍的这款新车，它就是新款东风EV EX1 PRO。此次官方发布了六款车型，起步价格仅为6.47万，这个售价在前几年很难想象，那么新车具体的配置如何，一起来看下。

外观方面，新车的价格虽然低，但设计上一点不含糊，整体的造型延续了燃油车型的设计，同时加入了一些特殊的装饰，提升了辨识度。具体来看，前脸格栅采用封闭式设计，内部纹路较为复杂，并且有镀铬饰条横穿，把两侧的灯组连接起来，形成了贯穿式设计。下方为三段式装饰，还加入了红色元素点缀，突出运动风格。

侧面来看，新车短小精湛，观感还算不错，运动方面的表现比较好。上扬的腰线搭配半封闭式轮毂，侧裙下方也有红色元素点缀，就连车顶上的行李架也有部分涂装为红色，运动风格不言而喻。尾部设计相对简单一些，红色元素和前脸相呼应，底部加入了银色装饰，取消了尾排，一体感更强了。新车尺寸为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm。

内饰部分，设计上延续了燃油车型的造型，科技方面的表现不是太好，用料一般，视觉上比较廉价，但新车内部采用了大胆的红色点缀，空间的氛围感很活泼。毕竟新车价格太低，这样的设计风格也能理解。方向盘为三辐式造型，上面也没有多余的功能按键，仪表盘为传统样式，中控屏造型稍显老气，空调出风口加入了红色点缀，观感不错，控制区域也是实体按键。挡把变成了旋钮样式，周围一样用到了红色涂装。别看设计落后，但功能方面紧跟潮流，支持语音交互，内置了智能导航，符合新能源的定位。

动力方面，电机功率33kw，扭矩125N·m。从参数上来看，新车性能不够强，但足够这款小车使用。续航达到了331公里，成绩在当前市场表现上不算太优秀，但也足够城市通勤使用。

总的来说，小车延续了燃油车的设计风格，加入了一些时尚方面的元素修饰，内部氛围比较活泼，配置上稍显老旧，价格比较低，整体的性价比很高，喜欢的可以考虑下。

本文关键词：东风suv汽车、东风suv汽车价格及图片。这就是关于《东风suv汽车, 东风suv汽车价格及图片(性价比很高的纯电小型SUV东风EV)》的所有内容，希望对您能有所帮助。