大年初一上映的《飞驰人生》，让不少车迷热血沸腾，这部韩寒式主题、沈腾式搞笑加上全新一代Polo Plus，让走进影院的观众跟着赛车也刺激了一把。在韩寒导演的每一部电影里都能找到Polo的身影，他曾经说：十几年前，我就开着上一代赛车版Polo参加各种比赛，赢下了中国拉力锦标赛的国家杯与两届的全国场地锦标赛CTCC年度总冠军，自己平时生活也常用Polo GTI。如果说，赛道是韩寒热爱的战场，那么Polo就是他的战友。
当沈腾开着改装过的Polo飞驰人生的时候，我们也开着没有改装过的Polo驰骋在上下班路上。虽然人生际遇各不相同，但无论是电影中还是生活中，他们对梦想的执着，却和我们一样深刻。今天我们就来看看Polo车型的发展历史。
第一代Polo（1975年-1980年）
1975年的3月，第一代polo在于德国汉诺威正式出道，采用奥迪50系列车身，搭载一台40马力0.9L汽油发动机，并配备了便捷实用的配置，刚刚出道便在市场上迅速蹿红，并在短短的内4年，全世界总销量便达到了50万台。
与此同时，大众还在1979年9月推出性能更强的Polo GT，搭载了60马力1.3L的发动机，并增加运动化的包围以突出POLO GT的定位。Polo GT的诞生更是为大众在未来运动型小型车市场上的发展奠定坚实的基础。值得一提的是，第一代Polo就拥有了三厢车型，这款车型由Polo演变而来，并被命名为Derby。这款车随后也搭载了与Polo GT相同的1.3L发动机。
第二代Polo（1981年-1994年）
1981年8月，大众推出了第二代Polo。这代Polo依然采用两门式的设计，后部车身线条设计的更加简洁动感，后备箱更加陡直，内部空间得到进一步的增大，整车的实用性也得到进一步的提升，同时采用的是两款1.1L以及一款1.3L的发动机，就当时来说，这辆车可以算得上出类拔萃了。
为了扩大市场占有率，大众在1982年8月相继推出Polo Coupe运动款车型和搭载75马力1.3L发动机的Polo Coupe GT车型，。在1984年推出了搭载45马力的1.1L发动机，价格更便宜的Polo Fox；1986年推出了配备机械增压115马力的第二代Polo GT，全称为Polo GT40。在1990年第二代Polo的改款车型正式推出，第二年，Polo的总产量就达到了300万辆。
第三代Polo（1994年-2002年）
第三代Polo于1994年8月正式推出，在车身线条上变得更加流畅，车身各部分比例更加匀称。工程师在设计车身外观的同时还考虑到了空气动力学的需要，第三代Polo的风阻系数降低到0.32，使得Polo获得了比较好的燃油经济性。
第代POLO的内部空间相比之前的车型更加宽敞，给乘客提供舒适的驾乘感受。经过前两代车型的探索，众最终将POLO变为四门车型，增加POLO的实用性。
1998年8月推出Polo运动版，改名为Polo GTI，并一直沿用至今。当时的Polo GTI配备了1.6L 16气门发动机，最大功率达到了120马力，百公里加速仅为9秒。同时还配有ABS、EBS、EDS等电子设备。同年Polo总产量达到了600万辆。
第四代Polo（2002年-2009年）
第四代Polo于2002年正式推出，这代Polo在外观上进行了重新的设计，车身线条更加圆润流畅，饱满前脸设计配合两大两小4个圆形车灯，看起来俏皮可爱。动力方面，有1.2L 54马力的发动机到2.0L 113马力的发动机可供选择。
第四代Polo在2002年由上汽大众引入并国产，国产车型主要是三箱版，并与2003年上市。国产Polo标配1.4L发动机，随后加入了1.6L的发动机以提升动力表现。
2005年，Polo家族迎来了自己的三十而立，大众也推出了第四代POLO的中期改款。上汽大众也随之推出了改款两厢和三厢型Polo，定名为劲情和劲取。
2007年12月23日，跨界精品Cross Polo正式上市，更运动更个性的车身，同时拥有众多跨界元素，再一次引领汽车时尚跨界潮流。
第五代Polo（2009年-至今）
第五代Polo于2009年的日内瓦车展上正式推出，这一代Polo的外观延续了大众最新的家族式造型，外观采用有棱有角的造型设计，再加上笔直的车身线条，赋予了这一代Polo具有阳刚气息的整体造型。
海外版新POLO搭载6款发动机，输出功率从60马力到105马力不等。还加入了最新的1.2TSI发动机，最大功率为105马力，匹配6挡手动和7挡DSG双离合变速箱，百公里综合油耗油耗在5.5L左右。国产普通版本早期提供代号为EA111的1.4L 86马力和1.6L 105马力发动机供消费者选择（2014款起改用EA211 1.4L和1.6L汽油发动机，分别为90马力和110马力）。
同时这代Polo GTI也引入国产，搭载1.4TSI涡轮增压汽油发动机，最大功率为131马力（后改用高功率150马力）匹配7速DSG双离合自动变速箱。
第六代Polo（2019年国内上市）
在经过了10年的等待之后，大众Polo终于迎来的换代。据悉，第六代Polo是基于大众MQB模块化平台打造的第六代Polo，车身尺寸将全面刷新前辈保持的纪录，长度有望突破4米。
第六代Polo前脸造型变化同样很大，特别是下方雾灯区域及进气口的设计手法跟高尔夫有一定的相似之处，视觉效果动感时尚。
在《飞驰人生》电影中，主角车型Polo由这款车改造而来。韩寒也曾公开表示：为了拍摄需要，电影筹备期间也是严格按照拉力赛标准打造汽车，其中更是以这辆主角Polo最为贵重，甚至造价高达300多万！配四驱，2.9秒破百！
总结：
Polo诞生40余年，可谓家喻户晓的车型，作为一款A0级车的标杆车型，Polo凭借其刚毅的外观设计，舒适的车内空间，随心的驾控乐趣，智能的科技配置以及高效的德系安全，深受广大消费者的喜爱。如今第六代Polo的即将上市，让我们一起期待全新一代Polo的带来的惊喜。
2、POLO制动信号灯开关不可信怎么办？最近有网友咨询大众POLO制动信号灯开关不可信怎么办？当出现这个问题的时候，后面的刹车灯有可能会存在常亮的情况。并且仪表上的故障灯也会点亮。下面我就帮大家分析一下最可能出现这个故障的两个原因。
第1个原因：制动信号灯开关损坏。也就是大家平常所说的刹车灯开关，它安装在制动踏板支架上面。当它损坏之后，刹车灯有可能会存在常亮也有可能会一直不亮。
解决方法：更换制动信号灯开关。这个开关的安装比较简单，只是在支架上面卡住，然后再连接好线束连接器就可以了，在维修店里面更换一个开关的价格大约在120元左右。
第2个原因：制动踏板轴卡滞，制动踏板回位不良。当出现这个故障之后，自己可以尝试轻轻地踩下并松开制动踏板，看一看是否回位正常，部分车型会出现踏板回位不良导致刹车灯开关一直处于打开状态。
解决方法：润滑制动踏板轴，实在不行就只能更换制动踏板总成。为了节约成本可以先进行润滑。如果不能够彻底解决故障，就只能够更换总成，维修店里配件的价格大约在700元左右，工时费大约在200元左右。总共需要900元左右。
网友可以根据我说的情况，结合自己车子的情况参考一下。
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