大众途锐报价, 上海大众途锐报价(大众途锐价格暴跌)

近日，大众官方发布了一则新款途锐的宣传片，展示新途锐的远程控制功能，我们也得以一窥新途锐的实车真容。作为第三代途锐的中期改款车型，该车的外观和配置都有所调整，搭载2.0T四缸发动机和3.0T V6发动机，还同时还有柴油版和插电混动版可选。结合之前的消息，新款途锐将在2024年进入国内，目前老款途锐售价53.38万-78.28万元。

首先外观方面，新途锐显然要更加年轻，类似倒梯形的前格栅采用熏黑处理，并加入贯穿式的LED灯带，连接大众车标和两侧的IQ.LIGHT HD矩阵大灯，灯组内的三道折线凸显出不错的科技感。

车身侧面的轮廓、腰线和车窗都和老款保持一致，不过配备了新的无辐式熏黑轮毂。作为改款车型，车身尺寸方面预计和老款一致，拥有4878x1984x1686mm的三围和2899mm的轴距。

车尾部分的尾灯换用了新的样式，内部的三折线灯带和前大灯相呼应，配合可发光的车标LOGO，进一步增加时尚感，后包围部分提供激进的扩散器和双边双出排气系统。

内饰部分的改动不多，继续采用偏向驾驶座的倾斜中控台，提供12英寸的全液晶仪表和15英寸的嵌入式中控大屏，匹配三幅式多功能方向盘和游艇式电子档杆，另外还配备了手机互联、HUD抬头显示、语音识别、远程控制等功能。

动力方面提供燃油版和插电混动版本，燃油版将搭载2.0T四缸发动机和3.0T V6发动机，最大马力分别为245匹和340匹；插电混动版本提供3.0T V6发动机+驱动电机组成的插混系统，系统综合功率为280千瓦；性能版途锐R同样搭载3.0T插混动力，最大功率提升至340千瓦，比宝马X5的性能更强。传动系统方面全系匹配8速手自一体变速箱。

目前新款途锐海外售价在69200-93870欧元（折合人民币52.28万-71.32万元）之间，和国内现款途锐价格较为接近。和宝马X5相比，新途锐的动力更强，价格更低，尺寸稍有欠缺，那么问题来了，如果新途锐售价不变，大家选宝马X5还是新途锐呢？

大众在国内战绩累累，品牌销量常年稳居第一，旗下热销车型无数，但是我们也可以发现，再怎么努力的大众，似乎都卖不好高端豪华领域。辉腾早已失败退出，虽然与辉腾同一时期推出的途锐还坚持不懈的在更新着，但是身价已经不比当年，途锐敢于搭载W12缸动力、售价突破158万的那种豪气早已经成为过去式。要知道，那还是在12年前，人民币购买力远远高于当下，钱更值钱。

而如今呢？这一代的新途锐售价已经跌至56.98-81.98万元，不可否认它其实已经自降身价许多。不过然对于普通人来说，依然不算很便宜，所以它的市场表现也并不是很出色，去年一整年在华总销量仅有16541台，平均单月销量仅有一千来台，远低于宝马X5､奔驰GLE。

这一代的途锐是于2018年推出，跟历任两代车型相比，它变得更加年轻化许多，车身各处线条都变得更加凌厉干练，更贴近现代潮流，包含256个LED点光源的矩阵式LED车灯点亮后效果堪比灯厂奥迪，精湛的工艺也大幅度提升了质感表现。但是与此同时，过于明显的家族式设计风格，还是能让人第一时间辨认出这只是一台来自大众品牌的车型。

如果跟老Q7相比，途锐的内饰设计无疑要更胜一筹，它的整体造型在大众车型里面，算是科技感比较强的一位，中控屏以及仪表盘的全液晶式处理打造了更为明显的数字化座舱感。但是如今中期改款Q7已经上市，对比之下，显然也会让途锐变得黯淡许多。而且有一点不得不吐槽的是，途锐的方向盘看上去真的很掉价。

途锐的配置称得上应有尽有，毕竟本身就定位不低。一系列的主被动安全配置、以及智能互联科技系统等都有搭载，同时在顶配上面还配备了夜视系统、14个扬声器的丹拿品牌音响、座椅按摩、整体主动转向系统等高端配置。

虽然并不是因为途锐大，它才会是旗舰，而是因为大众把顶级的平台、先进的技术等都用在了它的身上。但途锐的长宽高4878/1984/1686mm，轴距2899mm，体型甚至比定位更低的途昂都要小，跟其他豪华品牌中大型SUV如宝马X5､奔驰GLE、奥迪Q7等相比，空间上也毫无优势。这一点对于很多消费者来说，其实还是有些难以接受的。

这一代的途锐在动力上面也有一定的缩水，全系V6起步已经成为过去式，除了3.0T V6涡轮增压发动机之外，途锐还搭载了一款排量更低的2.0T版本，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米。不过这也是它能进一步拉低入门价的最大原因。途锐全系车型均匹配采埃孚的8挡Tiptronic变速箱，并带有全时四驱系统，在除了入门版本以外，还都配备了自适应空气悬架，可以进一步提升舒适性以及通过性。

与奥迪Q7､兰博基尼Urus、保时捷卡宴这些货真价实的豪华SUV出自于同一平台MLB EVO打造，途锐的起点其实非常高，各种先进技术以及配置的出现，也足以显示大众对这款车型依然寄以厚望。而且途锐近几个月时间在终端的优惠其实一直都非常大，几乎达到12万左右，45万的价格即可入手低配版。从性价比角度来讲，途锐确实有着很强的吸引力。

但是可惜，高端豪华车市场很多时候其实更看重的不是价格，而是品牌。大众溢价能力始终是短板，有这个级别购买力的消费者基本都不会差钱。对于大部分有钱人来说，如果不是刻意追求低调，选择奔驰宝马或者奥迪这些品牌的机率显然更大，途锐的销量不高也并不会让人觉得很意外。

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