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[爱卡汽车 汽车视觉 原创]

说到米其林，首先想到的就是它所发明的子午线轮胎，它在轮胎领域的地位已经无需过多粉饰。但是“米胖子”除了卖轮胎以外总是喜欢“不务正业”，在导游、艺术、美食鉴定以及时尚生活用品都有它涉足的身影，就连汽车设计它也要插一脚，办起了“米其林设计挑战赛”。爱卡为大家收集了一些本次大赛的获奖、入围作品，先来一睹为快吧！

一年一度的米其林汽车设计挑战赛创立于2002年，由米其林北美公司主办。每年的11月份，官方都会发布明年的设计主题。比如，今年是2017年，举办的却是2018年米其林汽车设计挑战赛，本届比赛设计主题为：Mobility/Utility/Flexibility：Designing for the NextGlobal Revolution。要求参赛选手设计一辆革命性的皮卡车型，在性能、通用性以及独特的新功能上得到突破，并且在能够成为以后的革命性设计（去年的主题是“勒芒 2030：为了胜利的设计”）。

2018米其林设计挑战赛所设计的车型为“皮卡”，由来自各大品牌和设计院校的设计师、专家组成评委会，对收集到的作品进行评判，目前已经公布评选结果，在汽车设计圈里有不小的影响力。

今年，评审团们从73个国家的1200多个作品中选出了3个获奖作品和6个额外入围作品。按惯例，我们先介绍一下前三名。

第一名：Volkswagen Type 10 Pick Up

设计师：Josh Sandrock （美国）

Volkswagen Type 10 Pick Up传递的是通过采用模块化的后舱系统来增加车型的功能性和可能性，简单来说比较是客户可以通过更换后方车厢，来满足自己的特定需求。

这款车专为北美市场设计，该地区销量最高的车型就是皮卡。由于Volkswagen Type 10 Pick Up是一个全新的车型模式，不直接与任何现有的车型竞争。但它又比现有的美国皮卡更大，更有能力。

第二名：Michelin ToolBOX Pick Up

设计师：Daniel Yee、Marcus Hamilton 、Claire Keys Pytlik（美国）

这个团队想象的是，让皮卡结合工作和生活。此车由两个独立但易熔的部件组成，驾驶室基本被设计成一个高大的方块，后方一个大小约为普通大号床垫的货厢，能够承受1t的重量。

此车还有一个大型的机器人手臂，操作简单，可以执行装载和卸载等任务。驾驶室比一般的驾驶室高出了40%，还安装了小桌板，整体看起来就像是一个移动的小办公室。

第三名：X Pick

设计师：Vinod Pakalapati、Surya Konijeti（印度）

X Pick的设计师设想了2025年的背景，那时生活在印度主要城市的人们将因交通和污染而开始寻求更加舒适的生活方式，会转移到人口较少的地区。但是在移民过程中，最大的问题就是资源的获得。

X-Pick不仅仅是一个皮卡车，它可以帮助电子商务渗透到印度的偏远地区，X-Pick选择电动发动机，但在性能上具备了越野时所需要的一切。并且在行驶时没有噪音，不会打扰当地人们的生活。

决赛入围作品

决赛入围作品名称：Woodcutter Climber

设计师：Benoit Aubertin、Antoine Alaurent（法国）

Woodcutter Climber是专为巴斯克地区而设计的，此地区气候潮湿，植被丰富，想要在此地区行驶并不是一件容易的事情，需要强大的动力性能、宽阔的视野以及坚固的车身。

Woodcutter Climber采用混合动力，可在各种条件下进行移动。轮胎采用免充气式，减少了日常维护的麻烦。驾驶舱位于两个前轮之间，挡风玻璃位置非常低，最大限度地提高了山坡上的视野。

决赛入围作品名称：Mini Square

设计师：Hawon Jang（韩国）

皮卡现在经常出现在城市地区，但是它们太大，不适合在复杂的城市地区使用。所以来自韩国的设计师Hawon Jang就专为城市设计了一款小型的皮卡车——Mini Square。

Mini Square采用单座布局，方便独居人士的使用。轮胎和辐条的结构也被设计成易于由个人处理的形式，让日常生活变得更加简单。

决赛入围作品名称：Renault Subtil

设计师：Wojciech Jurkowski（波兰）

Renault Subtil是一款豪华的皮卡车，拥有SUV的安全性和舒适性。车辆的外观与雷诺有关，展现出独创性和新鲜感。

自动折叠车顶是此车的亮点，车主只需按下智能手机上的按钮即可改变车辆的功能。开放车顶可容纳3辆自行车或2辆水上摩托。瞬间就可从宽敞的日常车辆变为适合旅行观光的家庭皮卡车。

决赛入围作品名称：UFORCE 16

设计师：廖宜兴、 王伟、 徐杭斌、 曾增、 范琦、 范嘉丽（中国杭州）

未来环境中，基础设施覆盖率将越来越高，出行变得简单可靠。而皮卡车则会作为一种用于享乐生活的高级代名词。UFORCE 16瞄准的就是那些对户外和极限运动充满激情的人。

此车的车身和底盘采用磁悬浮对接概念技术，增加了车身的灵活性。配合动态转向机能，使车体可根据驾驶者操作意图进行360°转向。轮胎采用镂空设计，无需充气且防穿刺，还有效减轻了重量。

决赛入围作品名称：Sherpa

设计师：Alfred Munkenbeck（英国）

Sherpa是为了一个世界上交通急需改革的地区而生——喜马拉雅山，此地空气稀薄、道路狭窄且危险，车辆根本无法穿越。目前依然使用牦牛和搬运工进行运输，已经不能跟上日益发展的时代。

Sherpa采用四轮电驱动，在稀薄的空气中不会损失动力。锯齿状的轮胎拥有16个面板每个都可单独旋转，可牢牢抓住地面。此外，还配备可载重40kg的无人驾驶飞机，在车辆不能继续行驶时接管。

决赛入围作品名称：MSW Pick Up

设计师：Thomas Weger（美国）

MSW Pick Up是一款全自动的废弃垃圾管理皮卡，车身小巧可减少交通拥堵，全电动可降低噪音。可自动识别垃圾类别，并进行分拣，增加效率。

MSW Pick Up还配备了无人机、指定的垃圾箱和垃圾捡拾监督员，它们之间通过网络控制联系。最终会将垃圾搬迁到指定地点，避免废弃物对环境和居民的健康造成的负面影响。

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Find My是苹果推出的一项用于查找iPhone或者其他第三方设备的APP，用户可以将耳机等设备与自己的Apple ID绑定，如果丢失还可以锁定使用权以及查找位置。随着版本的更新，Find My的功能也变得越来越详细。在最新的iOS 15更新中，Find My又新增了很多“黑科技”，甚至可以查找到已关机设备的位置。

如果用户的iPhone由于低电量或失窃等原因关机，只要靠近另一台iPhone、iPad或iMac，就能定位该设备的所在。原理部分苹果并没有详细解释，但U1芯片、蓝牙、NFC等功能在手机没电之后还能持续数个小时的续航。这个功能其实来自AirTag，预计应该是蓝牙部件仍旧在工作，只是其他功能关闭。

其实类似的功能也出现在Apple Pay交通卡，或者Car Keys车钥匙功能上，在iPhone关机后它可以持续大约五个小时。在这种情况下，万一你的iPhone没电了，也不至于没法出站刷卡或者开车。

要使用此功能，必须启用“查找”网络功能。默认情况下它是打开的。

关机追踪功能

此外，这次更新还包括了找到已擦除的丢失设备（虽然以前擦除设备会导致iPhone锁定，但Find My将不能定位。这次更新后即使iPhone被擦除还能继续跟踪位置）分离警报（如果你拉下了已经关联的苹果产品，会通过iPhone向用户发出警告）实时位置（持续更新位置信息）等功能，这些功能的更新能为用户带来更人性化的使用体验。

对iPad和Mac的支持

尚未提到的大部分“查找”功能适用iPhone‌，但在iPad‌上，其实也支持分离警报、‌小部件以及家人和朋友的实时位置。

如果升级到macOS Monterey的Mac则支持‌小部件以及家人和朋友的实时位置。 对已擦除设备进行离线跟踪德国功能。

目前iOS 15系统仍旧在测试阶段，预计在9月份提供正式版，但我们不建议目前一般用户给自己唯一的主力手机升级测试版。

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