2022款改款宝马X5上市, 宝马2021款和2022款(2022年国产)

文：懂车帝原创 陈旭明

中期改款宝马X5假想图（非官方）

[懂车帝原创 产品] 近日，海外媒体根据中期改款宝马X5（G05 LCI）标轴版最新谍照绘制了假想图（非官方），展示新车在外观方面可能的设计变化。据悉，新款宝马X5标轴版有望于2月8日通过网络渠道全球首发，与之同期发布的还包括新款宝马X6（G06 LCI）。在国内市场，华晨宝马国产X5（G18）长轴版已于2022年3月31日在国内上市，当前的官方指导价为60.5-77.2万元。海外版车型改款后，国内版有望随后进行升级更新。

中期改款宝马X5假想图（非官方）

结合最新谍照与假想图来看，新款X5标轴版将对外观设计细节进行调整，头灯组灯腔有所收窄，两侧还带有蓝色装饰（这在现款车型上代表激光大灯），LED日间行车灯轮廓预计也有所更新。新款宝马X5的前格栅轮廓并未发生太大变化，但是增加了LED背光灯，类似于新款X7上的“炫影光幕”格栅。

中期改款宝马X5标轴版 海外谍照

中期改款宝马X5假想图（非官方）

在车辆尾部，新款X5标轴版将使用上下分层样式的LED尾灯，与在售车型差异明显。整体来看，新车在外观方面的变化预计将集中在前后灯组、进气格栅、轮辋等方面。

在售国产宝马X5长轴距车型（G18）

中期改款宝马X6 内饰谍照

相比于外观，内饰的变化或将更称得上是大幅更新。从此前曝光的中期改款X6谍照来看，宝马iDrive8.0车机系统及双联屏内饰即将上车，而作为“兄弟车型”，中期改款X5标轴版也有望采用类似的设计。

现款宝马B58 3.0T发动机

动力配置的更新也将是此次中期改款的重点。据海外媒体报道，中期改款X5标轴版搭载的B58系列3.0T发动机将迎来技术升级，搭载新款发动机的xDrive40i车型发动机最大功率有望提升至370马力。作为参考，中国市场上国产宝马X5 xDrive40Li搭载的3.0T发动机最大功率为333马力（245千瓦）。关于中期改款宝马X5的后续消息，懂车帝也将持续关注。

为什么说全新X5是本届车展上最值得期待的豪华SUV呢？除了自身的产品力优秀之外，还有一个更诱人的原因，那就是国产！

据宝马透露，公司计划在2022年将X5和其衍生车型iX5进行国产。也就是说，如果不被Q7和GLE截胡的话，X5将成为首款国产的豪华品牌中大型SUV。

全新X5采用宝马最新的家族式设计语言，一体式的双肾进气格栅尺寸巨大，视觉效果非常夸张。前大灯组内部采用激光光源，日间行车灯光带依旧是宝马熟悉的味道，夜间辨识度极高。

全新X5的车身腰线营造了出向下俯冲的动感，尾部腰线上扬，勾勒出宽硕的后轮拱。

新车基于CLAR平台打造，长宽高和轴距分别为4945/2004/1791/2975mm。尽管全新X5在车身尺寸方面比现款车型有所提升，但与老对手奥迪Q7相比，还是在车长和轴距上稍逊一筹。

全新X5的车尾轮廓变化不大，但全新风格的尾灯配合尺寸更大的排气尾喉，让新车比现款车型更有气势。

新车采用了宝马最新的家族化内饰设计，悬浮式大尺寸中控屏与全液晶仪表相连，突显了以驾驶员为核心的布局理念，方向盘和电子挡把的造型也换装成了最新样式。

空间方面，体验者（173cm）调整好前排坐姿后，驾驶位头部空间两拳多。保持驾驶位坐姿不变，后排头部空间一拳三指，腿部空间两拳多，十分宽敞。

动力方面，进入国内的汽油版车型分别搭载2.0T（252匹、350牛·米）和3.0T（340匹、450牛·米）两款发动机，全系匹配来自ZF的8AT变速箱。

今后，宝马还会带来全新插电混动车型X5 xDrive45e，新车配备了3.0T发动机，以取代现款车型的2.0T发动机，综合最大马力可达395匹，峰值扭矩600牛·米，破百仅需5.6秒。同时，纯电状态下的续航里程也由现款车型的31km提升到了80km，进步十分明显。

如今，CLAR平台下的全新X3已经在宝马大东工厂进行国产，也就是说全新X5想要在大东工厂投产并不是难事。但宝马为何要等到2022年再国产全新X5呢？我认为产能是原因之一：明年宝马最走量的车型，全新3系也将在大东工厂开始国产。如此一来，3系、5系、X3会占据该工厂的大部分产能，很难有精力再去生产全新X5。

另一方面，全新X3国产时并没有加长，车身尺寸方面在奥迪Q5L和奔驰GLC L面前吃了不少亏。而到了2022年，全新X5也快中期改款了，届时宝马有可能会吸取X3的教训，给X5来一个国产加长！你说期待不期待？

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