杭州一特斯拉疑刹车失灵撞墙, 广东特斯拉刹车失灵事件(重庆撞墙特斯拉车主再发声)

5月16日早上，针对杭州车库刹车事故，特斯拉今日回应称：经过车主描述、现场勘察和监控内容的综合还原， 未发现车辆制动系统异常，车库地面有水。

与此同时，16日下午特斯拉还对新增 “提车考试”作了回应，称不会强制要求任何车主参与该测试，也没有分数要求，更不会说“建议80分以上再提车”，目前提车流程依然照旧，过程中没有增加任何限制。

2.事故发生后， 我们对车辆制动系统进行了全面检查，未发现任何异常。

“当时我很用力地踩刹车，踩到底了，有制动的感觉，但是明显就是刹不住了。其实我的车速是不快的。” 撞车后，罗女士第一时间联系了保险公司、特斯拉售后，并调取了监控录像，留存了刹车痕迹等证据。从事故照片可以看出，车子的前保险杠有破损，车库墙壁也被撞掉了一块墙皮。

@特斯拉客户支持 5月16日下午发文称，大家所 谓的“提车考试”是最近刚刚开始试点的“交付日车主讲堂”，算不上“提车考试”。 此活动仅作为丰富交付体验的“选修”活动。

以下是回应全文：

事实上， 大家所谓的“提车考试”是最近刚刚开始试点的“交付日车主讲堂”，算不上“提车考试”。其实，此活动仅作为丰富交付体验的“选修”活动。是的，不会强制要求任何车主参与该测试，也没有分数要求，更不会说“建议80分以上再提车”，目前提车流程依然照旧，过程中没有增加任何限制。

为做到又有效又有趣，我们设置了一系列趣味实用的问答环节，专业人员会根据车主对新车的了解程度，制定个性化讲解方案，以趣味问答的方式，让车主对重要信息点印象更加深刻。

4月中国销量环比下降了近1万辆，环比下降27%。 众多网友也表示，不再选择特斯拉重要的原因之一， 就是品牌方“不妥协、不道歉”的公开态度，在产品频 频出现问题，用户维权还没最终结果时，就选择撇开责任，将一切可能性的过错都转嫁给用户实在不是一个合格企业该有的作风。

5月10日，陶琳在接受新华社采访时表示，“ 在车辆使用环节，需要加强消费者教育，比如去和驾校或者交通部门合作”。

今天，特斯拉也向上游新闻给出了相应回应。下午，特斯拉车主蓝先生、张女士给记者发来了《重庆撞墙特斯拉车主致特斯拉高管的一封公开信》，希望拿到相关数据，寻求社会专业人士的指点和建议。

事件回顾：特斯拉撞墙，两孩子受伤

5月18日，张女士驾驶特斯拉接儿子及同学放学，在渝北某小区的车库从负二楼到负三楼时，发生了撞墙事故。她称，车辆是突然加速的，自己踩刹车毫无反应，最后只好撞了墙。

事故造成蓝先生、张女士的儿子上下牙槽骨裂，掉了四颗门牙，七八颗牙齿松动，另外一个孩子也受了伤。

事情经上游新闻率先曝光后，引起较大社会反响，全国媒体纷纷跟进。广大网友也有颇多讨论，有的认为特斯拉频繁出事，而且问题多出在刹车上，或存在质量问题；有的人也存在疑问，问“到底是质量问题，还是司机操作失误？”……

5月20日，特斯拉工作人员向记者发来了他们的最新回应。

“5月18日晚我们了解到该事故信息后第一时间抵达现场，主动配合相关调查，与车主积极沟通并高度关切小朋友的情况。”

5月20日下午，蓝先生向记者发来了《重庆撞墙特斯拉车主致特斯拉高管的一封公开信》，称遭遇网络水军质疑张女士的操作技能，怀疑事故发生的原因是操作失误，同时他求助社会人士，希望帮他支支招。

“我们的诉求非常简单，我们想要知道事情发生的真相，想要拿到你们特斯拉的数据，让相关机构来做一个公平公正公开的鉴定，让成千上万的特斯拉车友不再担心！我们也确实需要有专业人士的指点和建议（特别是特斯拉车友们），你们有好的建议和想法请发我的邮箱1220807759@，真的非常感谢！”

上游新闻·重庆晨报记者 张旭

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