东风菱智plus, 东风菱智plus20发动机怎么样(以天然气为动力)

对于动辄几十万甚至更高的车型来说，想要做到某些方面很突出，相对其实并不是什么太难的事。但对于很多工薪阶层老百姓来说，如何买到一台物美还价廉，又要兼顾多方面用途的车辆，这就要更加困难了。

“如何评价一台10万级的中大型MPV？”，曾几何时很多人对这类车的第一印象更多的是一台工具车。但随着消费者的要求越来越高，以及我们国产品牌近些年不断的向上发展，“德智体美劳”全面发展才是这个级别车型该有的样子。那么，对于深耕MPV领域，有着21年MPV制造经验的东风风行来说，又是如何做到这一点呢？

在7月的MPV销量榜中，东风风行菱智凭借4896台的销量排在了第7位，1-7月累计总销量超过本田奥德赛到达了第5。不过成绩原本就不错的他们，在近期又推出了升级版车型 菱智PLUS ( 参数 | 询价 ) 旅行版，这能否让他们在竞争激烈的市场更进一步呢？

作为一台定位在宜旅宜商的中大型MPV，方正、稳重的造型是它该有的风格，这既符合它的形象，同时还能保证车内人员的乘坐和使用空间。这类的MPV，通常不需要太过激进和张扬的造型，朴实无华、沉稳持家，在忙碌工作之余，能够舒舒服服带着一家人去感受诗和远方，才是它最大的定义。

东风风行菱智PLUS旅行版的外观几乎没有进行调整，这套外观设计虽没有太多超前的语言，但却算得上十分成熟。近似倒梯形的中网造型，加上内部横向的银色贯穿饰条，再配合两边官方命名为“晶钻鹰眼”式的前大灯，一定程度上拉宽了视觉宽度，整体感觉非常饱满。

虽然造型上偏稳重，但为了体现旅行版活泼、欢快的一面，新车除了保留黑、白两种颜色之外，增加了碧玉青和以春夏秋冬为主题的春风绿、夏空蓝、秋叶红及冬竹青共5种颜色。更加年轻的涂装也给菱智PLUS旅行版带来了年轻、活泼的元素，在保留商务需求的同时，更适合作为全家出行时的用车。

尺寸方面新车长宽高分别为5140/1920/1920mm，轴距3198mm。除了拥有同级最宽的车身之外，将近3米2的轴距也让它面对同级竞品时有着明显的优势，要知道宽敞的车内空间也是旅途舒适性的保证之一。

平直的线条让菱智PLUS旅行版看上去四平八稳，不需要过多复杂的修饰，这就是它该有的样子。除此之外后排隐私玻璃也自然不会缺席，而带有“窗中窗”的双侧侧滑门也是它配置上的优势之一，宽大的车门让包括老人、孩子等特殊群体上下车更加便捷，大尺寸侧窗也会让车内视野及开扬感更好。

车尾部分没有太多亮点，和整车风格统一，依旧是平直线条勾勒出的方盒子造型，没有过多复杂元素的点缀，一切都服务于实用性。

中控部分还是熟悉的味道，最大的改变在于方向盘中间换装了全新的FORTHING英文LOGO。功能区域划分简单、清晰，整体风格并不花哨，规规矩矩，和外观风格统一。而挡把位置及第一排贯通的过道，表明了这台菱智PLUS旅行版是一台标准的大尺寸MPV车型。

适度的桃木纹点缀，提升了整体车厢的层次感和精致感，设计师并没有因为其价格的限制就放弃了在豪华氛围上的营造。

7英寸的中控屏幕对于这个级别来说并不算小，同时还兼具了多媒体播放、蓝牙连接、车载电话和倒车影像的功能。

空间布局方面，菱智PLUS旅行版提供了7座和9座两种版本，这也是它的一大优势，可供用户按照自己的需求灵活选择。同时新车还采用了“黄金三排”的设计理念，意在打造出同等舒适的三排乘坐表现。其中第二排座椅是两张带扶手的独立座椅，功能上除了常规的前后移动，靠背角度调节之外，还支持360度的旋转，方便二、三排乘客更好的进行交流，从而满足多场景的应用需求。

除此之外，后排顶置空调和填充物厚实的皮质座椅也都体现了菱智PLUS旅行版在舒适性上的努力，尽可能的为全车乘客提供优质的乘坐环境。当然如果想进一步提升车内的质感，在这台新车上还支持选装后排木质地板，让车内有种游艇甲板的感觉。

相比7座的SUV或是尺寸小一些的MPV来说，第三排的体验往往都不是很尽如人意，尤其是空间表现上。不过对于这台定位在中大型MPV的菱智PLUS旅行版，最不用担心的就是这一点，最多9座的布局让它的空间可以用奢侈来形容。而当临时需要更大程度装载货物时，后排座椅也可以完全放倒，最大程度的提升装载能力。

作为一台适合多人出行的MPV，乘坐舒适是一方面，开起来舒适也同样重要。菱智PLUS旅行版配备了一款阿特金森循环的2.0L自然吸气发动机，最大功率133马力，峰值扭矩200牛·米，所匹配的6MT变速箱挂挡轻盈且挡位清晰。

整体车辆结构为前置后驱的形式，为了进一步提升后排乘坐舒适度，悬架方面采用了前麦弗逊独立悬架+后五连杆螺旋弹簧悬架。此外新车的后桥速比从3.9提升至4.237，相比老款车型在日常起步和坡起时，动力反馈都会更加直接。

既然这台车要具备带着全家人去到诗和远方的能力，车厢内的静谧性也是重要的指标之一。为了提升整体NVH的表现，菱智PLUS旅行版采用了40多项静音优化处理，对于一辆MPV来说，这远比能不能给你推背感要来的重要得多。

最后，一台可能经常需要带着家人和朋友出行的车型，除了以上提到的那些，还有什么地方很重要？当然是用车安全。其实长期以来，人们对这个价位，这个级别的MPV在安全配置上都没有太高奢求，毕竟价格摆在那，很难照顾到方方面面。不过在这台菱智PLUS旅行版上，像ESP车身稳定系统、双气囊、刹车辅助、刹车辅助系统、牵引力控系统等等，均没有缺席。

新款菱智PLUS旅行版的综合表现，绝对配得上高性价比这个词。在舒适性、经济性、安全性方面，在同级中无论商用还是家用，都可以做到让人惊喜，其全面均衡的表现给人留下了非常深刻的印象。

很多人的认知中，新能源就是电车，采用电池的车型就是新能源车，其实这种理解是错误的，所谓的新能源，只要不产生有害气体的车型都是新能源车，无论你用什么驱动方式，纯电车型算是新能源的一种，混动车型也可以称为新能源，那些用氢气的，亦或者用燃气的，都可以当做新能源车。

今天豆哥要说的这款车很特别，它采用的是天然气作为动力来源，这在新能源市场上算是一股清流了，这款车就是菱智PLUS天然气车型，新车一共有两款，价格也不贵，分别是11.29万和11.59万，主要区别座椅的数量，一个是7座车型，一个是9座车型，消费者可以根据需求来选择，一起看下这款车。

外观方面，新车和普通车型一样，前脸的设计类似于面包车，但加入了很多时尚元素，颜值还算不错。格栅采用盾形设计，内部是横向饰条装饰，层次感很强，中间配备了全新的LOGO，提升了辨识度，下方采用了很多线条修饰，依旧展现出层次感，蛇头大灯造型也犀利。侧面来看，这款车MPV的定位一目了然，方正的造型保障了内部空间，双腰线设计也和普通款区分开来，车门也是侧滑设计，方便乘客上下车，轮毂为条辐式设计，尺寸显得有点小。尾部设计相对平整一些，竖直的尾灯面积很大，中间还有饰条连接，下方依旧是线条风格，层次感很强。

内饰部分，新车虽然加入了很多装饰品，依旧难以掩盖低端的身份，整个中控台豪华型表现一般，机械感很强，中控造型还算简洁，用料上除了塑料外，还加入了木纹装饰板，方向盘为四辐式设计，上面也集成了一些按键，方便操作，仪表盘为传动的机械设计，内置的中控屏观感一般，两侧和下方设计了很多实体按键，普通的档把和机械手刹，同样让新车显得有些廉价。不过，新车空间表现更好，虽然车身和轴距参数没有增加，但CNG储气罐位于底盘上，并没有占用后备厢空间。

动力方面，这款车采用的是2.0L发动机，功率为117马力，扭矩为174马力，匹配的是6MT变速箱。当然，这款车主要驱动并非发动机，油箱仅有15L，而CNG气罐容积高达150L，综合续航高达480公里，日常行驶中，两种动力可以自由切换，无需重新启动车辆。

总的来说，消费者对于这种新鲜动力车型并不太感冒，加上新车知名度不太广，这款车最终会沦为小众车型，如果有需求，可以考虑下。

本文关键词：东风菱智plus、东风菱智plus20发动机怎么样。这就是关于《东风菱智plus, 东风菱智plus20发动机怎么样(以天然气为动力)》的所有内容，希望对您能有所帮助。