宝马530油耗, 宝马530油耗怎么看(动力微调油耗变高)

3月30日，曾在2017年广州首发亮相的华晨宝马插电式混合动力车型全新一代530le在上海正式上市，此次华晨宝马仅推出一款车型。关于新车售价方面，官方给出的指导价为49.89万，和2017款宝马530le的69.86万官方指导价相比，新车官方定价比老款便宜近20万。此外新车在全国范围内还可享受免缴购置税约4.2万以及国家新能源汽车补贴1.68万。

新车在外观造型设计方面，基本上和现款燃油版保持一致，不过在部分细节设计方面增添了不少体现新能源汽车的元素。前脸进气格栅已然采用双肾型设计，不过在进气格栅出增添了蓝色的饰条。另外双肾造型连接着左右两侧的开眼角式设计的全LED大灯，在视觉上给人营造了一种横向拉伸的感觉。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5087/1868/1490mm，轴距为3108mm。在车身前端两侧都镶有“i”以及在两侧C柱位置增添了“e-Drive”元素来表明其新能源汽车的身份。另外新车充电接口在在车身左侧前端位置。

内饰方面，该车依旧与普通燃油版车型保持一致，配备12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控触摸大屏。不同的是在仪表盘上引入了混合动力工况显示，功率表取代了原有转速表以及增加了eDrive元素。此外，530Le车型配备了燃油版5系需要选装的Bowers & Wilkins钻石环绕音响以及氛围全景天窗等。

新车在驾驶模式方面，除了有大家比较熟悉的SPORT、COMFORT、ECO和ADAPTIVE驾驶模式外，针对插电式混合动力系统还有三种工作模式可选择：AUTO eDRIVE（自动）、MAX eDRIVE（纯电）和BATTERY CONTROL（电量整合）。

此外新车还配备智能触控钥匙，通过蓝牙与车机相连，我们可以远程设定出发时间并且提前启动空调，同时还能显示续航里程、车门是否上锁等信息。另外，通过手机App，还可以远程控制车辆的灯光、空调、3D全景图、预设导航等。

动力方面，新车搭载BMW最新的第三代eDrive技术，车辆采用2.0升双涡管涡轮增压发动机及高效电动机组成的混合动力系统，新车综合最大功率为185kw，最大扭矩为420N·m，百公里加速为6.9s。在续航方面，新车搭载电量为13kwh的动力电池，采用家用220V交流电壁挂充电桩充满电需要大概4小时（从今年9月份开始，用户还可以选择无线充电装置），纯电续航里程为61km，纯电状态下新车最高速度为140km/h。另外新车综合续航为650km，百公里油耗为1.9L。

总结：无论是产品方面还是价格方面，华晨宝马推出全新宝马530le还是非常有诚意的。另外在价格方面，相比同级别的奥迪A6L 40 e-tron补贴前53.98万、凯迪拉克CT6 PLUG-IN补贴前55.88万的定价，全新宝马530le补贴前49.89万的定价也有不小的优势。对于那些生活在上海、深圳等新能源车发展重点城市且喜欢豪华混动车型的用户来说，全新宝马530le不失为一个不错的选择。

2023款的宝马5系已经上市，针对配置和动力微调，价格有小幅变动。很大可能是为了满足排放法规政策，不光是动力变化，油耗也有一定的变动。虽然买这个级别车型的用户不太会在意那些小幅度的用车成本变化，但作为参考，我们计算了新款宝马5系的用车成本，希望能帮助大家选车。

2023款宝马5系在造型和设计上基本延续了老款车型，没有什么变动。前脸中网依然能看到标志性的双肾格栅，两侧大灯内部有L型日行灯带，底部包围用了运动化的设计，很大的通风口，不管是装饰还是真实起到进气作用的，气质是拿捏到位了。豪华套装则用了更加温和的前保险杠，同时在一些细节处有所差异。

车身的长度达到了5106mm，轴距3105mm，是非常标准的中大型车尺寸，从气场上来说要比路面上大部分车更强。而且因此也带来了更好的车内乘坐空间表现。侧面腰线从前翼子板一直延伸到了车尾灯，车门把手正好贯穿，在这个级别上确实不需要太多花里胡哨的东西，简单的就是有效的。运动型车的前翼子板上有M运动徽标。简化的鲨鱼鳍装饰件两个版本都有。

车内的部分，熟悉宝马的小伙伴应该都知道，这是一套“经典”的造型，说难看谈不上，有点审美疲劳倒是真的。空调面板实体按键非常实用，但是多媒体控制区域可以优化一下。悬浮式的中控屏幕尺寸为12.3英寸，智能化程度还行，支持CarPlay，非常好用。

经典的“鸡腿”挡把，周围布置了一些和驾驶有关的按键，右侧是多媒体的控制区域。前方有带手机无线充电的储物格和杯架，后方是扶手箱。就储物空间而言算是中等，能用级别的。

座椅的材质全系都是皮革，功能性方面，前排的座椅电动调节是标配，支持前后、高低、靠背角度调节。中高配车型还有前排座椅加热/通风、前排座椅腰部支撑/腿托/肩部调节。

因为车长和轴距都够长，所以车内第二排的空间很充裕，舒适度较高。但是中间位置依然不建议乘坐，因为有传动轴的凸起。第二排空调出风口是标配，高配车有独立空调、座椅电动调节靠背。第二排液晶屏需要选装，2.6万元。

2023款车型的动力部分有所调整，2.0T高功率发动机调整为B48B20G，最大马力为245Ps，相较于此前2022款530Li车型的B48B20D有所下降，扭矩没变依然是350N·m。匹配的是8AT变速箱。部分车型带有四驱系统。

落地价

按照惯例，先来计算落地价，以我们购车手册中的推荐，入门的领先型性价比最高，我们就按照这个版本来计算，首先指导价47.19万元，购置税大约4.2万元，车船税360元，交强险950元，商业险7311元，其他的上牌费、金融服务费等我们按照10000元计，合计约为53.25万元。

保养

根据宝马官方的建议，5系每1万km进行一次回店保养，而且首次保养不是免费。除了首保只需要更换机油机滤外，之后的每2万km保养内容一致，可以简单理解为AB保养。如果每年行驶里程1万km，那么到6年末，需要花费大约12963元，平均每年2160元。对于一台豪华品牌中大型车来说还算能接受。

油费

同样以我们推荐的领先型为示例，每年行驶10000km，以目前95号汽油的油价计算，每年在加油方面的花费大约是6294元，单月就是525元。买得起这个价位车型的用户，应该不会太在意油费的问题。

就一年的花费来说，宝马5系是比较贵的，单月成本在1500元左右。但我们也考虑到它是一台豪华品牌的中大型轿车，相较于售价而言，也较为合理。用户本身就有一定的经济实力，应付这样的成本问题不是特别大。而且其中保险部分的价格较高，如果是没有出险或者交通违法等情况，加上车辆逐年贬值，用车成本是慢慢下降的。

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