富利卡报价, 东南富利卡改装(银海东南11月11日价格提前享)

每年年初总会有一阵缅怀过去的热潮，只是今年特别热。

我自己翻了一下，我们能找到最旧的汽车杂志，一本2002年10月的《汽车与你》，这里面每一页都是一段故事啊！

那一年东南富利卡和得利卡还在热卖

还记得你爸妈第一辆车是什么吗？我爸的第一辆车是一辆金杯面包车，不是微面而是大面，90年代做工厂都流行买大面包车，一到五就运货，周末就坐着它出行，人家在坐神龙富康988的时候，我就在坐大金杯。只不过那时候的金杯面包车听说是后门门锁问题，特别容易被偷，我爸就不见过两辆，后来都怕了，再买面包车就转投去看东南了。

其实那时候的东南汽车形势一片大好，得利卡，富利卡卖得简直是火热，而且东南不是来打低技术的价格战的，它的车起步价都要15万，引进了加长车头缓冲区，7座家庭旅行车的概念，吸引了不少人，我的几个亲戚，发家致富车都是东南来的，可惜之后随着三菱没落，东南也辉煌不再了。

那一年奥迪还没有L

A6L、A4L、320Li、ATS-L、TLX-L、XEL…………..这么多L，有没有想过什么时候才开始有各种L的呢？我没有查，只能肯定2002年的时候一个L都没有，A6就是A6，325就325i，S60就是S60很纯粹。有人说是因为还没有国产，不对，奥迪A6已经国产3年了，但是本地化的工作没做好是真的，那年代的A6、A4坐过就懂，非常欧洲，后排座椅硬得像板凳，后来中国市场大了，话语权大了，一切都按这我们的需要做了，要知道原汁原味欧洲车很多不是我们见到那样的。

那时候的奥迪留意一下，原来刚刚用上CVT无级变速，原来是有A2卖的，要38万，还有人记得A2长什么样子的吗？国内太稀有啦。

那一年本田的价格还能买楼

02年的广州中心地区房价才4到5千，番禺只要2千多，可是02年的雅阁比现在的雅阁贵多了，2.0L低配也要26万，3.0L高配要34.8万元，一辆雅阁真的相当于一套不错的房子了，是选雅阁还是选房子？怎么看肯定是选雅阁，因为别人没有你有，这才体现优越性吗；再说，如果跟佳美的35-44万的价格比，雅阁可是非常实惠啦。而且以历史的角度看，03年沙士病毒爆发时才是楼市的低谷，买雅阁玩一年，03年再入手买楼，这样操作更绝。

除了雅阁其他进口本田价格也不菲，思域要25万元，Stream（时韵）要29.5万元，NSX也有要90万，想一想那时候愿意选这些车的绝对是本田忠实粉，用雅阁、风度、蓝鸟的车买思域，用奥德赛的钱买时韵，那需要多大的爱啊！

那一年皇冠的对手还是奥迪A6

小时候每次看到皇冠3.0L都会发出由衷的敬意，好车漆面好亮啊，爸爸说这车里面的一定是达官贵人。具体为什么呢？小时候并不知道，长了后回看一下02年的杂志就明白，佳美2.0L那一年要卖35万，2.4要上40万，皇冠3.0L要价可是55万的，那年的A6才多少钱，你知道吗？天花板配置才51万元。

怪不得现在在我爸心中，雷克萨斯还是比BBA要高级半级的，可能就是皇冠对他一代人的影响太深。

回看02年的车坛，VOLVO还是叫富豪，SUBARU还是叫速波，INFINITI还是叫无限，金杯还有跟雪佛兰合作，萨博还在售，手机还在4096色彩屏时代，广州还没禁摩，颜总还不是总…….那时候车不多，买得起车的人也不多，可是有趣的车已经很多。可能这就是所谓的距离产生美吧，跟现实距离越远，越觉得美好。

买5-8万左右轿车、SUV试驾完东南再选择。全系车型采用4缸三菱发动机。好的发动机是车辆保值根本。详询衡水北外环银海东南4S店。

厂家介绍

东南汽车公司于1995年11月23日诞生在福建省福州市，秉承以两岸优势互补合作形式发展中华民族自己的汽车工业思想，凭借海峡两岸一衣带水、同文同宗的人文地理优势和骨肉情结，由台湾最大的汽车企业－－裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂合资组建而成，注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50%股份，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。

东南汽车公司从1996年7月首台汽车投产至2001年，实现年年盈利并有较大增长，经济效益和社会效益显著，已累计推出“东南得利卡”、“东南富利卡”两大系列46款轻型客车及其专用车，产销汽车3万台，实现销售收入83亿元，实现税利10亿元，在全国设有435个销售网点、7家车辆中转站及247个特约维修站，其辐射区域已包含国内所有经济发达地区及主要都会城市。主要生产“东南得利卡”和“东南富利卡”两大系列7－11座位的轻型客车产品，目前已建成投产的一期工程占地704亩，建筑面积10万平方米，产能为年双班6万台。

东南汽车公司在创立的同时，带动吸引了30家台湾中华汽车公司的优秀配套零部件企业（配套厂）也跨海来到其周边安家，同步建设形成一个占地2900多亩、总投资达2.7亿美元的东南汽车城，呈现出“众星拱月、航母编队”的发展态势。东南汽车城拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，是一个自前段工序配套件至后段工序整车组装都具自主发展能力的具有国际先进水准的专业汽车生产基地。东南汽车城的同步建成提高了东南汽车产品的国产化率（在85%以上）和生产效率，降低了产品成本，提高了产品品质，有力地增强了东南汽车的竞争实力和发展潜力。

厂家荣誉

2002年，东南汽车获全国用户委员会颁发的“2002年优质服务月先进单位”荣誉称号；2003年1月，获国家安全生产监督管理局与中华总工会联合颁发的“安康杯”优胜企业称号；2003年6月，获全国用户委员会颁发的“2003年优质服务月先进单位”荣誉称号；2004年4月，获中华总工会颁发的“全国五一劳动奖状”；2004年11月，被评为全国汽车流通信息统计工作先进单位；1997年，被评选为“企业管理先进单位”，“产品开发先进单位”，“质量管理先进企业”，“1998年度、1999年度、2000年度、2001年度先进企业”；2002年5月，被福建省质量协会评选为“2001年福建省用户满意企业”；2002年7月，DN6473、DN6441轻型客车获得“福建省优秀产品2001年度二等奖”；2003年4月，福建省科学技术厅授予东南汽车“福建省制造业信息化应用示范企业”称号；2003年6月，被福建省著名商标认定委员会评选为“福建省著名商标”；2003年7月，DN6490、DN6450轻型客车获得“福建省优秀产品2002年度二等奖”；“年度全国企业文化优秀成果一等奖”。

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