不用离合器换挡, 不用离合器换挡对车辆的危害(骑行摩托车的技巧)

我的驾照是手动挡C1，学车时，驾校教练也是按部就班地传授手动挡车辆驾驶技巧，手动挡车辆在换挡时，先踩离合器，离合器踩到底以后，再切换档位，如果离合器踩不到底，此时教练免不了把学员一顿训斥。大千世界，无奇不有，当我们的驾龄超过一定程度后，对汽车的各个零部件熟练掌握，充分了解其工作原理后，一些奇葩的驾驶技巧便会出现了。本文给大家讲解的便是手动挡车辆骨灰级驾驶技巧，不踩离合器一样可以换挡。

我一开始接触这种驾驶方法，还是从出租车司机当中学会的。有一次打车外出时，谈到车主驾驶技巧这一问题，手动挡车辆驾驶最考验车技，但是大部分手动挡车主的技术都不好，甚至不能熟练掌握手动挡车辆驾驶技巧，毕竟车主平时频繁换挡都感觉非常麻烦，于是乎，出租车司机自夸自吹，“我驾驶手动挡车辆20多年，手动挡车辆比自己的儿子还听话，我能把手动挡开成自动挡，不踩离合器也可换挡”，“吹牛”两个字即将脱口而出时，出租车司机瞬间给我展示了一番，车辆平稳异常，没有一丝换挡顿挫波澜，大神果真藏于闹市之中。

离合器位于发动机和变速器之间，变速器在换挡时，一定要切断离合器，毕竟切断离合器，就意味着发动机动力传输被切断。变速器在运转时，只要是在某一个档位时，都是各个齿轮之间相互啮合，而发动机的扭矩便是通过齿轮传递。当车主要换挡时，一定要切断离合器，让各个齿轮之间不能在受力的情况下强行换挡，以防止出现打齿现象。

所以，如果我们不踩离合器就摘掉某一档位或切换至对应档位，车主可以清晰地听到对应的打齿声音。

不踩离合器如何挂挡？

对于变速器而言，各个档位都对应不同的传动比，根据动力系统传递公式，n=k*i*v，由于传动比i的不同，相同的车速v便会对应不同的发动机转速n，比如车辆在40km/h行驶时，4挡对应的发动机转速为1500rpm，3挡对应的发动机转速为1800rpm。如果车主在空挡的情况下，不踩离合器也想切换至4挡/3挡，此时，车主只需要在40km/h的情况下，轻踩油门踏板，待发动机转速达到1500rpm/1800rpm时，由空挡直接推到4挡/3挡，整个操作过程异常平顺。

不踩离合器如何由某一档位切换至空挡？

车辆在正常驾驶时，车主只需要猛踩油门，车辆瞬间加速，松油门之后，迅速摘挡，变速器便可以实现轻松切换档位。当车主猛踩油门时，发动机的扭矩经过离合器传递至齿轮，齿轮承受正向的作用力，而此时车主瞬间松油门，发动机扭矩下降，转速也会下降，但车速仍然较高，便会出现车辆倒拖发动机的现象，车辆的整体动力系统所传递的扭矩便会出现倒转，此时，变速器齿轮承受相反的作用力。

而变速器的齿轮之间乃是有间隙的，在齿轮由承受正向作用力转向反向作用力时，齿轮便会出现受力空档期，在短短的一瞬间，车主可以实现平顺摘挡。

手动挡车辆驾驶，车主不踩离合器也可以换挡，这乃是手动挡车辆驾驶技巧——骨灰级操作，只有真正懂得手动挡车辆动力传递原理的车主也能真正做到。“汽车概况”希望大家都能够学会，如果有任何问题，可以留言或私信，必当竭尽全力祝大家早日登顶！

驾驶教学经验丰富的Webike编辑长佐川，这次将透过文字与影片来教大家如何轻轻松松地办到快乐又安全的操纵摩托车。不管是摩托车新手或者是重新回归摩托车怀抱的「回锅骑士」绝对都能够收获良多；这次的主题是无离合换档。

一般来说，升档就是松开油门按下离合器，然后利用左脚将变速踏板向上抬起，不过对于运动驾驶来说，其实还有比这个方法还要更快更有效率的方法。

无离合换档指的是不需要使用到离合器（不用握住离合器拉杆）就能够进行换档的方法。具体来说就是在加速中，在你松开油门的那瞬间使用左脚抬起变速踏板。

整个过程中，最重要的就是操作时机，右手与左脚需要同步进行才行。如果这两个动作能够完全同步的话，那么就算不使用离合器依旧能够很顺利地换档。由于这个方法不会对变速箱等机械造成压力，而且还能够迅速地换档，因此在赛道等等场合驾驶时就能够透过它来帮助骑士缩短时间。

因为这些原因，所以运动驾驶时就比较推荐使用这个方法来换档；虽然最近搭载电子快排的摩托车非常多，但是知道这个方法，绝对能够对你的驾驶技术有所帮助。

▲无离合换档实际操作示范。假设场景为一边加速一边换档。在催动油门的状态下，放松靠着变速踏板的左脚然后脚尖朝下，如果施加压力将变速踏板一直往上顶着的话，就很有可能会没有办法顺利换档。

▲松开油门的同时，用左脚抬起变速踏板。重点是在这个时候右手（松开）与左脚（抬起）的动作需要完全同步。如果动作不熟练的话，左脚就很容易慢半拍。动作无法同步的话，骑士就没有办法利用间隙（backlash）来顺利换档。

为什么不用使用到离合器也能够换档呢？理由如下：在油门ON、加速时传动链条会承受拉力（扭力），但是当油门OFF、减速时就会换成反方向的施力（逆向扭力），拉紧链销的链条就会稍微松掉。

我们可以利用油门从ON切换到OFF时出现的短短间隙 (backlash)来迅速换档。如果学会这个技巧的话，换档就会变得很顺利而且非常轻松，而且这个技巧也能够运用到一般的街道驾驶或者是兜风旅行时，因此请大家一定要尝试看看。

▲当驾驶在又长又直的道路上时，如果先将靴子上面的换档护块轻轻靠在变速踏板上做好准备的话，之后就能够非常顺畅地进行换档。在松开油门的那一瞬间，齿轮应该会像是被吸进去一样咬合在一起。在还没有习惯这个技巧时，可以先试着坐在停止的摩托车上，利用想像力来模拟右手与左脚同步进行操作。

▲实际骑在山路上时，偶尔也会出现想在过弯中换档的状况。无离合换档在这个时候就能够让骑士顺利换档，是个非常方便的技巧。少掉了一直握住离合器的空转时间，因此能够让骑士放心地进行换档。

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