后备箱空间小
越来越多消费者追求suv，不仅仅考虑的是他魁梧的身材，更考虑宽大舒适的车内空间，在必要的时候能搬家装货，但是帝豪GS后备箱空间表现是在不称心，在空间利用率方面吉利属新手，后备箱不仅仅开口小，而且离地间隙高，两个缺点直接导致了帝豪GS的运载能力以及便利性，搬运较大物品的时候十分不不方便，而且装载较为困难，如果你是体型较小的女性消费者，GS的后备箱空间真的会让你欲哭无泪。
底盘松散
很多消费者都表示自己驾驶的帝豪GS徒有靓丽的外观，整车的驾驶体验真的比较糟糕，但是基于廉价车型的原因，也能忍受，毕竟这只是一台指导价8万元左右的小型SUV，想要兼顾外形以及运动感实在是太勉强，但是整车的胎噪大，风噪大，而且时不时传来的底盘异响让很多消费者揪心。当然出现如此多问题的原因也能明确，那就是吉利在底盘研发上还相对薄弱，长期逆向丰田底盘使得吉利在正向研发上有所欠缺。
油耗大/动力弱无法忍受
不少的消费者吐槽帝豪GS的动力差，无论是1.8L车型还是1.3T车型，动力表现都十分差强人意，如果你是一位年轻消费者，那么想要获得充沛的动力的时候，那么就必须深踩油门，此时的油耗也会有所上升，不少的消费者开出来10-13L的油耗，而且占比不在少数，这样的油耗表现还得看看吉利的动力系统，比如说主流的1.3T发动机，最大马力129ps，最大扭矩185牛米，传统的多点电喷技术，除了可靠耐用之外，真的没有很大的亮点，至少在国内同级别引擎中没有优势，加上其匹配的双离合变速箱，抖动、顿挫感较强，这套动力系统驾乘体验不能算优秀。
投诉较多
在质量投诉网站上笔者简单搜索了下帝豪GS的投诉，大多数投诉集中在动力系统上，更多的消费者表示帝豪GS的变速箱十分不靠谱，比如说异响、顿挫问题频发，而且底盘也会时不时的传来异响，不过还是那句话，基于售价的考虑去分析这台车，表现也在情理之中。
说了这么多缺点，也来说说他的优点，毕竟帝豪GS也算是一台优秀的小型SUV，常年月销破万的成绩可以说十分优秀，他的优点同样不能抹杀。
全景天窗十分诱人
不少消费者选车十分看重天窗，更别提全景天窗这种极为诱人的配置，帝豪GS除最低配车型以外，都可以有全景天窗选择，其中次低配车型可以选装全景天窗，中配车型以上配备全景天窗，这BUG一般的配置让同级别车型望尘莫及，也成了很多消费者最看重的一个加分项。
外形动感无法抗拒
卖车还得看外观，帝豪GS的设计可以说十分优秀，我相信不少的消费者冲着她足够美丽的外形，在同级别车型中，帝豪GS的设计十分符合年轻消费者的审美，无论是用折线刻画出来的车尾设计，还是刚进有力的侧面设计，都带来不少的亮点。
小结：从产品力上来说，帝豪GS无法支撑起她月销过万的销量，但是他还是凭借着优秀的造型设计以及可靠性，赢得消费者的亲睐，不过高销量并不能完整的体现出来高品质，在帝豪GS上出现的诸多问题也在困扰着消费者，随着吉利品牌形象的拔高，有这样一款用户体验较差的车型，长此以往还怕拉低吉利的市场口碑。
2、开了2万公里，车主眼里的帝豪GS到底怎么样
2018款运动版帝豪GS
去年好兄弟大华想买车，我根据他的预算和喜好推荐了吉利的帝豪GS，不是说这款车就是同级最好，而是预算有限加上他需要的一些要求，我就得帝豪GS应该是最适合他的。现在他入手帝豪GS已经快一年多一丢丢的时间了，算了下，到目前是13个月，这一年多里，它也算兢兢业业，风里来雨里去，载着他去了许多想去的地方，有时候我也蹭他车。确实，这买了车之后，生活改变了很多，再也不用听到一个想去的地方，第一反应是先打开地图，搜下去的几趟路线，还要切换公交和地铁，因为最怕时间上弄错了，万一太早或者太晚没有那帮车，等等，反正以前的尴尬生活早已远去。我那时买车之后也是，听到什么好玩的地方，比如哪个网红景点，我就点开地图看看有多远，大概开多久能到，就算玩的晚，到半夜也可以开车回去，不用等。
车头大图
大华这一大段用车时间，因工作原因有很多都是跑长途走高速，基本都是去隔壁城市出差，而且年轻人多去外面的世界看看嘛，虽然还去不了外面的世界，但是可以去隔壁城市。来回出差跑的多了，这里程数立马就上去了，好处就是没多久就过了磨合期，大华说记得刚过五千公里的时候，他突然好兴奋，就感觉自己的车解锁了封印一样。确实，半数以上里程的高速，给他带来最直观的好处就是拉低了综合油耗，现在基本稳定再6个油多点，这里大华提到一个小点，关于自己的小习惯，就是他加油从来不会加满，每次都说加两百，不知道两百到底加多少油，但是肯定没加满，因为他觉得加油没必要加满，现在到处都是加油站，发现油不够了，十几公里内肯定能找到加油站，又有语音导航一下，不会走冤枉路，而且油不加满，也可以减轻车重，降低油耗。除了油耗这个最令他满意的地方，还有其他一些小细节关于帝豪GS要说。
侧面线条
LED大灯
先说下颜值，因为这是当初选中它的第一个原因。家族式前脸设计没得说，很有辨识度，接下来他打算在它进气格栅上面加几根镀铬饰条，这样感觉更精致一点。
特能装的后备箱，平时杂物都放里面，也懒得整理，而且SUV的后备箱就是比轿车大
平时就大华一个人开，主驾驶座椅已经安排好专用角度了
晒一下里程数，即将破两万，开始进入倒计时
1.4T发动机
这是1.4T的排量，动力很足。大华每天早上上班，进来一键启动后转速表立马飙到一千转，然后就开始热车，等到转数降到八千我再开走，另外经过一晚上的停车，机舱里的润滑液已经全部沉淀在底部，所以也需要一个热车的过程。兄弟说对自己车好点，以后可以给你省好多麻烦。
大华还小小改了一下，加了个插件，这样不开大灯一踩刹车也是逼格满满的双C造型后尾灯
这也是他自己弄得，淘宝买的把轮毂喷黑了这样更搭红色卡钳，虽然运动版，但是一定要定期检查和更换刹车片
中控台面积很大，东西有点乱放
侧面看就知道很厚实的后排座椅
全景天幕
全景天幕，哈哈哈，打不开的，能打开的是天窗，比这面积小，但是他不抽烟，要天窗没用，还不如来个大尺寸的天幕，更有视觉冲击。这一年多使用下来经验就是，冬天很爽晒太阳，夏天一定要关上遮阳帘。
没有后排出风口，只有两个充电的，这个对他来说真的不重要，根本用不上
停车剪影
很庆幸当初的选择，也感谢我给他的推荐吧，一年多来，没有让他失望，暂时先这么开着，后面有啥情况再说吧。
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