在现今的汽车市场中，国产自主品牌早已告别了“低质”的造车时代，而向着更高级、更豪华突飞猛进，但诚然汽车市场的大方向依然还是被合资品牌把控着，自主品牌想要突围无疑困难重重，必须集中火力专攻某些车型，反而更容易在同级里脱颖而出。江淮汽车便是这样一个品牌，旗下的紧凑型SUV瑞风S7，自两年前上市以来凭借出色的性价比得到了不俗的销量。
就在7月23日，江淮瑞风S7国六版本正式上市，新车共包含搭载1.5T发动机的6款车型，售价区间为10.98-13.98万元，也让它一度成为热点，那它到底有何过人之处？
自信是台很猛的“四缸机”
既然能满足国六，那瑞风S7这套动力总成自然值得被拿出来细细品味一番。这次的国六版车型全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，看到这里有些朋友估计手心已经开始冒汗了，难道又是三缸发动机么？然而并不是，瑞风S7这台发动机依然是喜闻乐见的“四缸”结构，没有去“学习”合资品牌而采用三缸机。除了气缸数，绝对参数同样可圈可点，它提供了174马力、251牛·米的扭矩，且最大扭矩在1500转就可以释放，并持续到4500转，动力水平处于同级上游水准。铸就这一切的，还是要归功于江淮自主研发的缸内直喷、增压水冷、双VVT等先进技术。
与这台出色发动机匹配的是一台经过一定时间优化和调教的6速双离合变速箱，它的换档逻辑和速度都有口皆碑，94%的传动效率也是对它最好的褒奖。值得一提的是，瑞风S7的油箱达到了64L，对提高日常使用的便利性有着显著增益，这套动力总成是瑞风S7的有力卖点。
“中型SUV”的配置多到咂舌
说真的，有时候真觉得江淮汽车是一个实在的厂家，瑞风S7的轴距已经达到了2750mm，而在一般的观念里2700mm的轴距是紧凑型SUV的一条分水岭，高于这个数字通常可被称之为越级紧凑型SUV或者准中型SUV。得益于这个超长的轴距，瑞风S7的后排空间无疑非常得体，而正由于这份底气，瑞风S7更是在5座的基础上推出了7座车型，而相对同配置的5座车型，价格只是了略增3000元左右，建议喜欢自驾游的朋友或者二胎家庭可以考虑7座车型。
瑞风S7全系标配的超大的全景天窗是一大亮点，不过瑞风S7的其他配置也是比较丰富。除了常规的四门车窗一键升降、外后视镜加热、多功能方向盘、定速巡航、AUTO HOLD、分区自动空调、胎压监测、倒车影像之外，高配车型还配备外后视镜电动折叠、感应雨刷、主驾座椅记忆+按摩，副驾驶电动调节、前排座椅加热+通风、无钥匙进入+一键启动、感应尾门等这些同级领先的配置。
另外在安全和智能化方面自然也不会落下，车道偏离预警、自动紧急制动、盲区监测等全部给到，而J-link智聆车联网的加入，让瑞风S7具备了智能语音管家、智能远程管家、智能生活管家三大助手，在遍地斑马系统的同质化的年代，加入了自己的特色。整体而言，瑞风S7的空间和配置方面，无疑走在了自主品牌的前列。
俨然就是SUV中的“文艺生”
最好的当然要留到最后来揭晓，都说这是个看脸的时代，虽然残酷但也无可奈何。新车保留了现款S7的设计风格，前脸采用了一款被称为“宝瓶口”的进气格栅，造型别致，格栅上方由一条黑色饰板与大灯相连，体现出整体感的同时也个性十足。
侧面则用充满力量感的简洁腰线来重点展示4790mm的修长车身，而尾部则用时下流行的镀铬饰条连接左右尾灯，整体线条也富有层次感，下方双出排气设计也与其不俗动力相得益彰。整车运用了适当的镀铬饰条进行装饰，非但不显庸俗，反而更凸显时尚的一面。
如果说瑞风S7在外形方面表现已经足够优秀的话，拉开车门后，给人的惊喜则更大，精致空调出风口会让人很熟悉。没错，神似奔驰的设计极大地提高了这套内饰的档次感。接着就是那块10.2英寸的超大液晶屏幕，悬浮式设计顺应时下的潮流，而屏幕上方的中控台部分也用运用了遮光设计，细节之处考虑周到。空调和中控按键被放置在了档把前方，不但顺手且让整合中控台看着十分清爽，而各种镀铬装饰件配合黑色的高品质软性材质让整个内饰豪华感十分出众。内外都超高的颜值就是瑞风S7的最大亮点。
写在最后
瑞风S7就是那种明明可以靠脸吃饭，偏要靠实力的典型产品。它外形靓丽，内饰也足够豪华，更可怕的是这个“文艺生”的文化课和体育也都很好，动力强劲、空间巨大且配置丰富，可谓全能型选手。如今国六版本的车型无疑是那些排放指标较超前的城市青年们的理想选择，而如果没有这方面的困扰，同国六车型一齐销售的现款国五版瑞风S7由于一定的优惠政策，或许也是不错的选择。
（运营人员：ZDE）
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2、江淮最好的一款SUV江淮瑞鹰 如果坚持做SUV可能就没哈弗H6什么事了说起国产SUV，大家首先想到的可能就是长城旗下的哈弗品牌，尤其是哈弗H6，连续多年占据着SUV市场的销量冠军，把大众的途观打得找不着北，大众没有办法干脆把车身拉长，做成了中型SUV，不在紧凑型SUV市场和哈弗拼了。
除了长城汽车，国内卖得比较好的SUV品牌还有长安、奇瑞等等，长安旗下的CS75和奇瑞旗下的瑞虎8销量都是不错的。在早些年SUV细分市场销量不大的时候，除了这几家企业外，还有一些企业也推出了非常优秀的SUV车型，其中一家就是江淮汽车。
江淮汽车早些年是做商用车的，2006年的时候，借鉴现代圣达菲的技术，江淮推出了首款SUV车型，江淮瑞鹰。该车使用了2.0L排量的4GA3发动机和2.4L排量的4GA1发动机，厂商指导价分别为10.98万和12.98万元，发动机质量可靠而且非常省油，2.4L排量的为四驱车型，这在当时来看是非常了不起的，只有少数高端合资车才配四驱。该车的长度虽然只有4.5米，但是宽度达到了1.875米，使得整车在正面看起来非常大气。
江淮瑞鹰
与长城的赛弗相比，虽然车身更短一些，但是车宽具有明显的优势，赛弗的车宽仅为1.78米，窄了将近10公分。瑞鹰的定位是城市SUV，采用独立悬挂，使用的是非承载式车身，舒适性比较好，与轿车接近，而长城赛弗还是承载式车身，发动机用的是老旧的491QE，油耗比较高。
长城赛弗
在内饰方面，相对简洁， 但是该有的功能都齐全，标配天窗和自动空调。电动后视镜还在加热功能，车后还有雷达方便新手司机，并且后玻璃上还有一个雨刮。这样的配置在当时看来是非常丰富的，远远超过市场上的其他车型。
江淮瑞鹰在当时SUV市场具有明显的竞争优势，取得了比较不错的成绩，2008年的时候瑞鹰的销量已经破万。后期还推出了1.9T的柴油版，实际油耗不到7升每百公里，要知道这是一台1.7吨的SUV，这个油耗表现可以说是非常优秀的，放到今天依然能够超过绝大多数SUV车型。
在那个年代，哈弗还没有出来，江淮瑞鹰的性价比是非常高的，能和它竞争的只是它的兄弟车型华泰圣达菲，但是后者的价格要高得多。非常可惜的是，瑞鹰在后期的改款中并没有抓住消费者的需求，而且品质控制欠缺，最后导致销量越来越差。
2013年的时候，江淮瑞鹰彻底停产，累计卖出了约30万台，江淮瑞风s5取代了瑞鹰。现在回过头来看，失败的主要原因在于乘用车经验的欠缺和品质的控制。不知道消费者喜欢什么，后期好不容易把瑞风S3和S2做起来了，又是由于质量原因最后被市场淘汰。如果当年能在品质上下功夫，坚持做SUV市场，可能今天就没有长城什么事了，不能老是用商用车的标准来做乘用车。
江淮自从做乘用车以来，可以说是一路坎坷，既又赚到钱，又没赚到名，基本上没有什么可以拿得出手的东西。有的时候不妨先停下来，有一些积累，再出发，磨刀不误砍柴功。现在大众与江淮的合资公司已经投产，希望江淮能从中学到一些乘用车的经验。
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