锂电池电动车排名, 电动车锂电池质量排名(2023年电动车锂电池十大品牌)

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使用电动车离不开电池，作为储存电能的零部件，电池一定程度上决定了电动车的价值，能跑多远，能跑多快，都和电池密不可分，而1000元~3000元的亲民款电动车，电池占整车成本又比较高，电池本身又不是很耐用的零部件，一些低质的电池，用上一两年就会出现问题，因此，选对电池非常重要。

经常有人问小行家，电池该怎么选择，不知道哪些电池品牌比较好，如果个人推荐，难免带有主观性和推广嫌疑，所以我向来不推荐哪个品牌最好，但也会经常分享一些带有客观性评比的“排行榜”，今天就为大家分享2023年电动车电池“十大品牌榜”， 天能、超威、星恒等品牌靠前，看看你会怎么选？

博力威是成立于2010年，主营锂电池业务的品牌，但相比星恒、宁德时代等品牌，博力威是知名度弱了许多，不过，博力威侧重于出口业务，它是《中国锂离子电池出口前20强企业》，根据显示，合作的电动车品牌也主要是国外企业，国内的主要有小牛、五羊本田、爱玛等。

排在第9名的新能安，同样是锂电池的品牌，成立于2019年，虽然是一个新品牌，但它是宁德时代CTL和ATL的合资品牌，背靠2大行业龙头品牌深厚技术沉淀，新能安能够成为十大品牌之一，也是名副其实，目前合作的电动车品牌包括雅迪、哈啰等。

光宇也是在知名度上相对较弱的品牌，但该品牌成立于1994年，以铅酸电池起家的品牌，公司拥有三十多年铅酸电池生产丰富经验，目前产品覆盖铅酸电池和锂电池，不过，该电池品牌在两轮电动车行业进入的较晚，目前主流一线电动车品牌，鲜少与它有合作。

成立于1993年的京球，在铅酸电池生产领域，也是较早批次的品牌，目前，京球拥有4个生产基地，产品覆盖十多个系列，在合作的品牌方面，京球和雅迪、新日、台铃、绿源等多个头部电动车品牌，都有合作。

理士电池成立于1999年，产品线十分丰富，其中主营业务也包括电动车电池，从电池类型，理士主要还是铅酸蓄电池为主，产品线包括胶体电池、铅酸电池等，工厂有江苏理士、肇庆理士、安徽理士等，实力方面不容小觑。

海宝电池在行业可以说是耳熟能详，成立于1993年，同样是较早批次进入电池领域，毕竟，那个时候整个电动车行业，也只是起步阶段，而且，海宝电池的前身更是可以追溯到上个世纪60年代，在电池品牌中历史是最为悠久，目前海宝和小鸟、太阳、爱玛、宝岛、台铃等多个品牌，均有合作。

成立于1994年，同样是较早成立的电池品牌，它较早从事铅酸电池，在2001年尝试氢燃料电池，目前，南都电源形成以锂电池为主，铅酸电池为辅的业务路线，在合作方面，2022年南都和雅迪牵手，成立于华宇新能源，深度发展石墨烯等电池业务。

成立于2003年，主营锂电池业务，在纯锂电池起家的品牌中，星恒是较早一批次成立的锂电池品牌，目前，星恒锂电池出口22个国家和地区，产品线覆盖电动自行车、电动汽车、电动三轮车、低速四轮车，许多主流的大品牌搭载的锂电池，都是和星恒合作，比如爱玛、雅迪、台铃、绿源等。

成立于1998年的品牌，专注铅酸电池产品，但产品覆盖包括铅酸、锂电池、石墨烯电池等，目前，超威电池的产品覆盖了全国各地的大小电动车维修店，是非常主流的电池品牌，而超威合作的品牌，更是几乎覆盖主流的电动车品牌，包括台铃、金彭、新日、立马、爱玛、雅迪等等，都与超威有合作。

天能和超威一样，目前来说都是电动车铅酸电池的“扛把子”，占据各大维修店市场，而相比超威，天能的成立时间更久，1986年的品牌，而电动自行车出现是1985年，几乎是最早一批成立的品牌，在源头电动车的搭载方面，合作品牌也有爱玛、雅迪、台铃、金箭、欧派、绿源等等。

以上就是2023年电动车电池“十大品牌榜”，从排名来看，作为铅酸电池的头部品牌天能、超威名列前茅，而第3名则是以锂电池为主营业务的星恒占据，第4~6名依次为：南都电源、海宝、理士、京球、光宇、新能安、博力威，能够从数百家电动车品牌中跻身前10强，每一个都是具有较强的实力。那么，对于这些品牌，您会怎么选？您使用的电动车电池，觉得哪个好？欢迎大家评论交流。

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电动车新国标落地后，由于电动自行车限重55公斤的约束，很多大容量的铅酸电池基本都超标了，为了提升续航，很多企业采用了更加轻量化锂电池。目前新国标电动自行车锂电化率已经高达50%，锂电车型产销量每年800万台左右。这也催生了一大批锂电池品牌，以下是2023年的两轮电动车专用锂电池品牌最新排名，可供您参考！

保力新作为一个新生代的锂电池品牌，2020年才正式推向市场，知名度相对来说比较低，但是也获得一批实力客户，比如新日电动车，保力新电池具有自主研发电芯的实力，同时产品性能稳定，循环次数比较多，但是价格偏贵一点。

光宇以前是做笔记本电脑电池的，现在也开始涉足两轮电动车行业，主要生产是磷酸铁锂电池为主，产品具有循环次数多，安全稳定的特点，但是目前属于启动期，两轮车电池占比较少。

博力威较早就进入了两轮电动车行业，主要以二级市场和换电为主，以60V20ah和48V32ah的型号电池为主，2020年之前发展不错，后期被星恒、爱德邦、天能等电动车行业内企业打败！目前市场销量不大。

国字号锂电池企业，具有较强的技术实力，目前主打外卖和换电行业，主要以循环次数多的磷酸铁锂电池为主，中国铁塔拥有专门的充电柜，一二三线城市具有布局，外卖小哥比较熟悉。

这个锂电池品牌主打是性价比路线，主供二级经销商市场，产品路线为锰酸锂，特点是价格便宜，但是产品性能、稳定性相比较大品牌要差一点。

超威作为传统的铅酸电池企业，凭借多年的渠道和良心的价格深得一批粉丝用户，主要以磷酸锂电池为主，前期发展还不错，后期则重点研发石墨烯电池了，锂电池被边缘化了。

天能帅福得合资成立了一家锂电池企业，拥有中法合资背景，具有充足的资本和资金实力。在磷酸铁锂、三元锰锂都有研发。依靠庞大的铅酸电池渠道，获得一大批二级市场客户，但是由于技术和价格等原因在一级市场占有率不高。

爱德邦是一家智能出行科技公司，旗下推出的刀锋智锂产品主要应用于智能电动车上面，由于其稳定性的性能，出色的叠片工艺和互联网功能，获得了很多品牌厂家的认可，目前是爱玛最大锂电池供应商，全年销量大约50万组左右！

宁德时代和ATL合资成立的专注于低速电动车领域的电池企业，拥有宁德时代光环的加持，新能安最近几年势如破竹，在一级市场和二级市场都建立网络渠道，还与哈啰换电达成战略合作，目前销量可达60万组左右。

星恒蛰伏10年，终于在电动车新国标落地之后杀入重围，较早布局了低速两轮电动车市场并且获得了整车厂，经销商的一致认可，目前是低速两轮电动车行业销量最大的锂电池品牌，大约年销量130万组左右。

锂电池相比较铅酸电池来说，它的技术含量要高出好几个等级，一家企业能把锂电池做好，难度要比铅酸电池大很多。因此，前三甲品牌都是值得用户信任的品牌，起码经受住了市场的检验，获得了用户的认可。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！

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