1、奥迪etron

就在4月1日,2023款上汽奥迪Q5 e-tron迎来正式上市,此次一共推出12款配置车型,售价为29.85万元-43.25万元。那么新车的各方面表现究竟如何呢?下面就和玩车弟一起来看看吧。

2023款奥迪Q5 e-tr><p></p><h3 class=配置小幅度调整

设计方面就不做过多阐述,先从此次发布的具体车型来看。据了解,此次发布的12款车型中一共有6款常规车型,售价区间为29.85万-41.55万元;在此基础上还新增了6款特别版车型,售价区间为33.15万-43.25万元。

整体来看,新车的入门价格相比现款降低了5.8万元,门槛达到了30万元以内。而且中高配车型售价相比现款也降低了4.4万元,可见上汽奥迪此次促销的决心。

2023款奥迪Q5 e-tr><p></p><p>而参考此次新推出的入门版40 e-tron闪耀型的配置来看,由于售价的下探,新车配备的是LED大灯而非矩阵式LED大灯,车内也取消了前排座椅加热功能,并且无法选装6座布局。</p><p>至于特别版车型,奥迪还为其增加了专属的黑白灰车漆颜色,部分外观套件也采用了熏黑处理,并配备21英寸轮毂设计,其他内部配置则相对保持一致。</p><img src=后轮鼓刹实在不能忍

其实通过研究此次新车的配置表,玩车弟还发现了一个离谱的问题,那就是作为售价30多万的合资豪华品牌车型,这款奥迪Q5 e-tron竟然还是采用后轮鼓刹的制动方式。

2023款奥迪Q5 e-tr><p></p><p>而根据奥迪官方此前的解释来看,之所以采用后轮鼓刹,由于电动汽车可以依靠电动机反向充电和减速,因此制动频率大大降低。而只有在紧急的情况下,才会使用到后刹。因此根据国内消费者的开车习惯,为了降低消费者后期的维保成本,才选择使用了后轮鼓式刹车。</p><img src=

2、体验一种纯电的“新可能性”|试驾奥迪RS e-tron GT

体验一种纯电的“新可能性”|试驾奥迪RS e-tr><p></p><p></p><img src=文/康家玮 图/李骁

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