老牌合资中高级轿车君越今晚发布了全新车型,入门级的25T越行版售价仅17.99万元,28T两款车型分别为19.98万元和20.98万元,艾维亚版售价23.99万元。

讲真,尽管新君越的发动机、变速箱没啥新意(注:2.0T发动机+9AT变速箱在油车阵营绝不落伍),但消费者对一台中大型轿车的期待它全都有,比如沉稳大气的造型设计、宽敞的车内空间(外部尺寸4996x1866x1472mm,轴距2905mm),而且豪华感和科技氛围也基本拉满了,确实对得起17.99-23.99万的售价。


值得注意的是,尽管新君越跟新能源不沾边,但在智能方面并不弱。比如它的新一代VCS智能座舱,包含了30英寸弧面6K屏、高通骁龙8155芯片、5G通信技术、手机无线充电等等,电子架构还支持整车FOTA升级,交互操作体验并不比同价位新势力车型弱。



在智能驾驶方面,别克为它提供了包含FSR ACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助在内的14项L2级智能辅助驾驶功能。有一说一,这方面新君越的确不是最出众的,不过对于注重性价比的传统用户来说,它仍是难以视而不见的选择之一。

而且话说回来,尽管国内车市新能源车的声势很猛,但今年一季度的市场渗透率也才30%出头,因此燃油动力的君越还有数量在千万级的传统用户可以取悦,各位就别为它操心了……

不过我确实挺想知道,它的小兄弟君威以后还会不会有新款。毕竟君越把价格拉低到20万以内,几乎没给它留生存空间呀……
2、比君威还便宜!新款别克君越正式上市,两种动力,17.99万元起基于第一代君威打造的第一代君越在销量上是很成功的,而第二代君越可以说是君越的巅峰。但是随着国内中级轿车市场竞争越来越激烈,第三代国产君越,尤其是中期改款之后的销量已经退出了主流中级市场。


近日,国产别克君越迎来了全新换代车型的上市,新款车型价格区间为17.99-23.99万元,要知道,目前第一个级别的君威的指导价是19.68-24.98万元。显然,新一代君越的定位和定价都是大跨度的下调了。

而和价格定位的大跨度调整相同的还有其大跨度的外观设计风格的改变。虽然目前上市的新款君越都是纯燃油动力,但是其前脸造型明显的是新能源化的风格,除了迎合当前新车设计的年轻化,或者新能源动力也将会出现在新款车型上。但是这个前脸造型确实个性,但是好看与否此前已经成为争论焦点,漂亮与否暂且不下结论,但是这个前脸造型需要时间去适应是肯定的了。

而车身侧面造型则显然还是传统燃油车的风格,整体很舒展大气。不过其车身长度比老款缩小了,长宽高分别为4996/1866/1472mm,轴距为2905mm,宽度和轴距与老款车型还是完全一致。

尾部造型很简洁,横贯式的尾灯设计略显生硬。从底部看到的后悬架结构以及下摆臂的造型看上去和老款车型也是基本一致的。

新款车型的内饰相比老款变化则是很大的,中控台是比较年轻化的设计布局风格,使用了悬浮式的大连屏,另外还改为了怀挡结构,包括移到了车门内饰板上的电动座椅按键等细节,相比老款都是更有新意了。

车内空间表现和老款车型水平接近,不管是作为家用还是商务都是足够了。

动力部分,新款君越搭载了1.5T和2.0T两种动力,其中1.5T发动机最大功率为132kW、最大扭矩250牛·米,匹配CVT变速箱;2.0T发动机还带有48V轻混系统,最大功率174kW、最大扭矩350牛·米,匹配9AT变速箱。
#头号新车#
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